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第一滴血──從日方史料還原平型關之戰日軍損失 (2)

薩  蘇
2011年12月16日19:18   來源:中國共產黨歷史網
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  平型關之戰,到底斃傷了多少日軍,中國方面有一萬(蔣介石賀電)、三千(長期使用的數字)和一千(近期國內著作如《三晉同仇》等使用數字)之分。從當時日軍投入戰斗的屬於后勤部隊來看,一萬和三千都不大可能,屬於戰時為了鼓舞士氣而進行的戰果宣傳。據此,我認為中方比較可靠的數據是一千。這個數字對比日軍的參戰部隊,個人認為是比較可靠的,所謂日軍僅僅損失60人的報道,是不確實的。

  然而,分析日軍損失,使我們遇到一個比較頭疼的問題。那就是日軍為了維護士氣,對戰時損失和戰果的不實報道,使日軍的實際損失與其公報不符。比如,日軍報道在中原戰役中最為激烈的洛陽之戰,我曾找到龍門山激戰、停車場肉搏戰、禹王廟之戰等多次惡戰的回憶文章,中日方面都承認這是一次大規模的攻防作戰而日軍最后報道的傷亡情況呢?不過損失55人而已……這種情況不僅發生在中國戰場,在太平洋戰爭中,日軍曾經一次就宣稱擊沉美國四艘航空母艦。實際上戰后調查,擊沉的,僅僅是一艘登陸艇而已。

  所以,對於平型關之戰的真實情況,我採取了根據史料進行推測,而不是直接採用日軍公布傷亡數字的報道(第二十一聯隊戰史中直接報道此戰陣亡15人,連日本大概都不會有人信)。

  在日本的有關資料《終戰記念日特集》中,日方資料寫道:“八路軍在五公裡的峽谷裡將日軍團團包圍,不斷攻擊,經過不到一天的惡戰,日軍全軍覆沒。”如果五公裡的戰場上隻有60個日本兵,那就要差不多100米一個了,稍微有點兒軍事常識的人也明白,這個仗怎麼能打呢?“第五師團四十二聯隊救援的官兵証實,可以看到約百輛被燒黑的汽車和輜重車。”如果是這樣,就算一輛車一個人,日軍也不可能隻有60人,何況,駕駛車輛的和押運的還應該是不同的部隊呢。

  戰斗中日軍突圍的人員似乎不少,日軍突圍人員形容“紅軍”(就是八路軍)作戰與國民黨軍不同,他們子彈不多,似乎有一個不成文的原則:打出三槍就沖鋒。因此與日軍很快進入白刃戰,八路軍使用的白刃戰武器除了刺刀,還有“青龍刀”等冷兵器。

  日文刊物中對此戰結果還有一種說法:“這次攻擊中,斃傷日軍1000人以上部隊,很多軍用物資被繳獲,中國抗戰以來的大勝利,稱為《平型關大捷》。”不過,這個說法有些值得質疑。最初我查到此文時,認為是日方自己的數字統計。不久,有朋友告訴我,這是日方引用中方史料翻譯過來的數字。雖然可以認為這表示日方接受這種看法,但是並非日軍的內部統計,其權威性當可質疑。

  好在還能夠找到更詳細可靠的資料。目前關於平型關之戰,日文資料中薩注意到三本很有價值的材料,《第二十一聯隊戰史》,原每日新聞隨軍記者益川的《大陸舞台上的中日死戰》,前者日本各大圖書館都可以借到,后者在《丸》雜志上曾經連載,其第三部分,對平型關之戰進行了詳細的描述。另一本則是在查找其他資料時,意外發現在日軍《第十一聯隊戰史》中,有著比遭到打擊的日軍部隊對此戰更詳細的記錄。因為第十一聯隊的尾家大隊,正是22日最后乘坐新庄淳卡車的人員,該聯隊亦奉命救援平型關遇伏日軍。可能因為損失的不是自己的部隊,所以記錄更沒有顧忌一些。日軍勾勒出的平型關之戰,終於顯露出了比較清晰的形象。令人驚訝的是,它提到的戰場狀況,居然有很多是中國史料中所根本沒有提到的。平型關之戰可能和我們傳統的看法不同,在八路軍的伏擊圈中,它有兩個戰場,日軍是從兩個不同方向鑽進八路軍的伏擊圈!
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(責編:孫琳)



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