今年4月13日，是美國飛虎隊駝峰英雄陳文寬先生百年華誕，雲南省飛虎隊研究會向他發去賀電，並電話祝賀。陳老非常高興，一再感謝雲南人民給予的關心和榮譽。陳老在美國的親友也為他舉辦了盛大的生日宴會。
陳文寬，廣東台山縣人，1913年4月13日生，10歲左右隨父赴美，青少年時即在美國接受航空訓練，抗日戰爭爆發后投奔中國抗日戰場。
英雄相遇
1942年5月7日，陳文寬經駝峰航線剛從加爾各答回到重慶，就接到命令，次日再飛回加爾各答，並在密支那暫停，將當地的公司辦事人員撤出，因為日軍在前一天已經攻陷緬北的八莫，密支那危在旦夕。
第二天清晨，就在陳文寬將飛機發動即將滑向跑道之際，美國大使館的幾輛車子駛進停機坪，幾位美軍人員下車后，冒著螺旋槳吹起的強風，向飛機跑來。陳文寬於是通知機務人員趕緊將機艙門打開，讓那幾位軍人登機。
飛機起飛后，陳文寬因為惦記著要趕到密支那去營救那裡的同事，所以沒有按航線飛行，而是抄近路加大油門向昆明飛去。離昆明還有半小時航程時接到地面通知：日軍正在轟炸昆明，飛機都得回避。當飛機在昆明附近的一個迫降機場停妥之后，他立刻讓乘客向跑道兩旁的壕溝內疏散。當所有乘客都離開飛機后，他也跳進了壕溝。這時，他看見起飛前臨時登機的幾位美國籍人士，其中一位美軍引起了他的注意。看到那人胸前的名牌之后，陳文寬頓然大悟，原來這位就是大名鼎鼎的杜立德。杜立德的事跡在當時家喻戶曉：1942年4月18日晨，美國飛機在陸軍航空隊參謀杜立德少校指揮下，首次轟炸了日本東京等地……
在駝峰新航線上，兩位抗日飛虎相遇了。
空襲警報解除之后，陳文寬招呼所有旅客登機，杜立德卻並未隨著其他旅客登機，而是緊隨在陳文寬后面。沒等陳文寬開口，杜立德就先問他預備朝哪個方向起飛？
飛機通常都是迎風起飛，當時的風是由山頂向下吹，所以，按照正常情況是往山頂方向起飛。但是陳文寬那時已是擁有十年經驗的資深飛行員，他知道迎風起飛是正常的步驟，但是他更知道一般在山頂附近都會有一股下降氣流，如果是向山頂方向起飛，飛機剛離地就會遇到下降氣流，相當危險。所以他告訴杜立德，將順風起飛。
杜立德聽到陳文寬的回答笑了，拍著他的肩膀說：“如果你要逆風起飛，我就不上飛機了！”
了不起的飛行員
由昆明到密支那有500多公裡，當時差不多要飛行兩個多小時。飛機起飛后，陳文寬就讓通訊員發報給密支那的中航辦事處，報告飛機抵達時間，但是始終收不到任何回應，陳文寬心急如焚。
快到密支那時，杜立德手裡拿著一份航圖從后艙走進了駕駛艙，他發現飛機並不是飛往加爾各答，就問陳文寬究竟要飛到哪裡？當陳文寬告訴他將先前往密支那時，杜立德瞪大了雙眼問：“你瘋了嗎？密支那不是今天已經淪陷了嗎？”
原來，杜立德在離開重慶時，美國大使館的情報官曾告訴他密支那將會在當天淪陷，但是飛機在昆明加油時，陳文寬還最后一次聯絡到密支那的中航辦事處，所以他決定還是要前去看一看，將工作人員撤出。
十多分鐘之后，飛機飛抵密支那上空。陳文寬發現竟有一架中航的DC-3正滑向跑道，另外還有許多人在停機坪上。陳文寬立刻與那架DC-3取得聯絡，原來公司擔心陳文寬的那架飛機來不及趕到密支那，於是臨時又由加爾各答派出一架飛機來接運工作人員。
陳文寬知道公司的工作人員已經安全登機之后，鬆了一口氣，他本想隨著那架飛機飛回加爾各答，但是他看著機場停機坪上的那一群人，決定降落救援。因為他知道，這將是他們免遭日寇屠戮的唯一希望。
那群上不了飛機的人，本已失望地想離開機場，往附近的叢林方向跑去。沒想到陳文寬的飛機竟然從天而降，大家心中又重新燃起希望，都往停機坪跑去。
飛機在停機坪停妥，陳文寬立刻跑到后艙，和機械師一同將艙門打開，那些難民就像潮水一般涌向機艙擋都擋不住。因為沒有裝上扶梯，陳文寬就站在艙門口，一個個將那些人拉上飛機。艙門關上之后，機艙內擠得無法轉身，陳文寬竟是由人群的頭上爬回駕駛艙的。
兩個鐘頭之后，飛機在加爾各答落地，機場工作人員才發現本來隻可以坐21人的飛機，竟擠進來78人！杜立德在下機時，特別走到陳文寬面前，跟他握了握手說：“你真是一個了不起的飛行員！”
（雲南省飛虎隊研究會據王立楨著《螺旋槳邊的歲月》整理）
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