滇西抗戰：碧血千秋，功昭中外

龍陵遠征軍抗戰遺址陳納德塑像和遠征軍塑像群。 　　本報記者 楊文明攝

8月的騰沖，天空陰沉如蒙上灰紗。位於雲南省西部保山市騰沖縣城西南1公裡處的國殤墓園，依然肅穆。“極邊第一城”濕潤的天氣掩蓋不住沉重的過往，這個為紀念抗日戰爭時期中國遠征軍攻克騰沖戰斗中陣亡將士而建的墓園，讓處於歷史煙雨朦朧中的滇西抗戰愈發清晰。

遠征緬甸，血戰滇西

1942年春，日軍進犯緬甸，妄圖沿滇緬公路長驅直入，進而陷我全滇，威逼重慶。為了保衛獲取國際物資重要交通要道的滇緬公路，應英國政府邀請，中國政府派遣十萬遠征軍援緬作戰。不料戰局逆轉，日軍兵臨滇西，地處西南極邊的保山，由抗戰后方變為最前沿。以5月4日日軍對千年古城龍陵的轟炸為標志，滇西抗戰爆發。

當時，雖然有遠征軍將士在怒江東岸英勇抗敵，與日寇隔江對峙兩年之久，但怒江以西包括騰沖在內的國土均被日寇所佔，滇緬公路被截斷，大量援華軍用物資隻能由美軍航空隊通過“駝峰航線”輸送。

1943年年底，遠征軍司令長官部從楚雄前移到保山馬王屯，與前線隻一江之隔，保山成了滇西大反攻作戰指揮的大本營。1943年10月下旬，為重新控制並利用滇緬公路，中國駐印遠征軍6個師和英、印軍聯合發起了對緬北日軍的反攻，初獲戰果。

如今，鬆山大埡口陣亡將士紀念碑周圍的小葉榕，仍是彈痕累累的模樣。 自1944年6月4日至9月7日，為了打通滇緬公路，中日兩軍在這座面積18平方公裡的大山裡厮殺了96天。中國遠征軍以傷亡7763人的代價，收復鬆山，中日傷亡人數比高達7：1。

自1944年始，騰沖、龍陵、芒市相繼光復。1945年1月27日，中國遠征軍與駐印軍攻緬北的部隊“芒友會師”，宣告滇西抗戰告捷。

毀家紓難，支援抗戰

1938年，為了將戰略物資和國際援助運入國內，國民政府緊急組織了近30個縣的勞工約20萬人，用9個月的時間修建了滇緬公路。自公路修成之日起，便成為中國與國外連接的唯一交通要道。

雲南人民慷慨捐獻，為中國抗日戰爭乃至世界反法西斯戰爭的最后勝利提供了強有力的經濟支撐。1941年初，在重慶珊瑚壩飛機場舉行的獻機典禮上，雲南捐獻飛機30架，名列全國第一。據不完全統計，抗戰期間雲南捐獻的飛機在200架以上。8年抗戰中，全省每年7月7日全民抗戰紀念日都要舉行“七七”獻金活動，共募獲國幣2767萬余元，捐獻寒衣200萬件，軍鞋100余萬雙。

在攻打騰沖來鳳山的戰斗中，和順鄉的群眾把米飯配上蔬菜一甑一甑地挑送到陣地上。遠征軍的一位團長在報告中寫道：“白發蒼顏之老先生、西裝革履之少爺公子、男女學生、鄉鎮保甲長和民眾等，均爭相馱沙袋，擔子彈，送茶飯……此時官兵精神異常振奮，幾不知是在打仗。”在此種精神的激勵下，原計劃10天才能攻佔的來鳳山，僅用24小時即攻克，使“世界大為震動”。

為了徹底摧毀日本法西斯對中國抗戰大后方的包圍和封鎖，從修筑滇緬公路到滇西大反攻作戰，中國遠征軍與滇西民眾、美國盟軍、愛國華僑華人並肩戰斗，為抗擊日本侵略者付出了巨大犧牲。

緬懷先烈，不忘英魂

近年來，滇西抗戰的意義被一次次地肯定：中國軍隊在滇西、緬北的勝利，不僅達成了直接的戰略目的，而且對抗戰全局產生極為深遠的影響。滇西抗戰是中國抗日戰爭的重要組成部分，也是世界反法西斯戰爭的重要組成部分。

“大后方、結合部、最前線”是雲南省中國近代史研究會會長吳寶璋對於雲南在抗日戰爭中地位的概括。抗戰爆發后大量工廠、企業、機關和學校遷入雲南，中緬印戰場讓中國抗日同世界反法西斯戰爭結合，加上地處滇西抗戰的前線，使得雲南抗日戰爭注定在世界反法西斯戰爭中留下濃墨重彩的一筆。

據騰沖國殤墓園管理所所長、滇西抗戰紀念館館長楊素紅介紹，正值抗戰勝利70周年之際，今年前來參觀的人數與往年同期相比顯著增加，每天有7000人次參觀瞻仰，“尤其是家庭式的參觀游客比例增多，很多都是帶著老人、小孩來的。”