張修隆：做好后勤也是支前

　　張修隆老人。本報記者 張婷 攝

　　“日本侵略中國，新加坡報紙都有報道，我和陳玉初看了都很憤怒，大街小巷也有各種游行示威活動，我們心裡憋著一口氣，總希望能為祖國出點力。”今年98歲的張修隆老人說起當年那段歷史依舊很激動。

　　張修隆這些年一直居住在偏僻的海南農村，在家種田和做木工。由於老人沒有過多地向別人講述他曾為南僑機工的過去，很少人知道這位低調的老人曾為中國抗日戰爭做出過貢獻。

　　一腔熱血回國從戎

　　張修隆，文昌抱羅鎮裡隆村人，16歲時跟隨在新加坡謀生的舅舅離開海南，在新加坡一家餐館打工。在此期間，張修隆認識了文昌老鄉陳玉初，兩人結拜為兄弟。

　　“我和陳玉初經常在新加坡一起參加反侵略的聚會、游行活動，也一起參加當地華僑組織的賣花籌款救國活動。后來號召華僑回國，為抗日救亡服務，我和陳玉初就商量要一起回國，他告訴我回國后，他教我開車。”作為家中獨子的張修隆瞞著舅舅，和陳玉初報名參加第九批南洋華僑機工回國服務團。

　　張修隆當時既不會開車，也不會修車。但是看著日本人肆意踐踏自己的家園，少年體內澎湃的熱血讓他渴望回到祖國的懷抱。

　　做好后勤服務前線

　　在昆明的西南運輸處學員訓練所訓練的那段時間，張修隆跟著陳玉初學開車和修車技術。后來他被安排在西南運輸處后勤部門工作。

　　“雖然沒有機會真正地上戰場，和鬼子面對面拼殺，但是做好后勤也是支持前線的一部分，這些活沒有那麼光榮但總需要有人去做啊。”懷著一腔熱血卻沒有機會上前線，張修隆稍稍有些遺憾，但他依舊認真做好自己的工作，為前線服務。

　　惠通橋被炸斷以后，當時的國民政府遣散了南僑機工，張修隆在昆明飛機場找到一份給機場工作人員做飯的工作，直到抗戰勝利。

　　抗日戰爭勝利后，張修隆先是返回新加坡，但因為是家中獨子，1949年他遵照父母之命回海南結婚，此后一直留在海南。

　　張修隆的低調使得他的南僑機工身份一開始並不為人所知。還是他的堂侄在報紙上看到與他同一批南僑機工的報道后，和媒體聯系，幾經周折，在查閱雲南檔案館出版的《南僑機工檔案資料選編》中關於張修隆1946年的復員登記表后，張修隆的南僑機工身份才得以確認。這張復員登記表詳細地記錄著張修隆是1939年8月14日參加南僑機工回國服務團第九批回國的，並附有張修隆的照片。

　　“我的一生過得平平淡淡，不是司機，沒有在滇緬公路上開過車。即使有時隨車押運物資，但跑的路線是重慶、貴州等地，這些地方在當時都是屬於大后方，沒有遇到多大的危險。后來在昆明飛機場工作，也是比較安全的地方。其實我真的沒有做什麼偉大的事情，只是因為熱愛這片故土，想盡可能地做點事保護她。”張修隆說。

　　（記者 張婷）

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　　南僑機工

　　1938年10月10日，南洋華僑籌賑祖國難民總會在新加坡成立，公推陳嘉庚為主席。在陳嘉庚先生的號召下，800萬名南洋僑胞團結在南洋華僑籌賑祖國難民總會的旗幟下，以財力、物力、人力和抵制日貨、輿論宣傳等方式援助祖國抗戰。

　　1938年10月，為取得國際援助，滇緬公路經過艱辛搶修通車，中國急需汽車駕駛員和修配技術人員。1939年初，應國民政府請求，由南洋華僑籌賑祖國難民總會組織的3200多名華僑汽車司機與機修人員組成南洋華僑機工回國服務團，分15批回國為抗戰服務，他們奔馳在滇緬路上，搶運抗戰物資和部隊。其中，原籍海南的華僑有800多名。（陳蔚林 輯）