14：0，這支善戰空軍中隊以他命名

在人民軍隊榮譽體系中，榮譽稱號是一個集體所能獲得的最高榮譽。這其中，以人名來命名集體又更加少見，人民空軍“李世英中隊”就是這樣的戰斗集體。抗美援朝中，該中隊創造了擊落擊傷敵機14架，己方無損失的光輝戰績。

記者近日到省軍區無錫第三離職干部休養所，聽89歲的原志願軍空軍第15師45團1大隊2中隊中隊長李世英講述以他名字命名的中隊，是如何打出傲人戰績的。

速成飛行員，陸軍上天對決“老油條”

志願軍空軍與“聯合國軍”技戰術水平的差距是全方位的。以李世英來說，他戰斗經驗倒是十分豐富，剛滿15歲就在河北衡水老家參加晉冀魯豫野戰軍二縱，隨劉鄧大軍轉戰南北，參加挺進大別山，打過淮海、渡江和席卷大西南等重大戰役，在羊山集戰役中立過大功。但要當戰斗機飛行員，得從頭開始。

文化知識首先要從頭學。李世英沒上過學，文化課是戰斗間隙部隊文化教員教的。這位“半文盲”1950年初被選調到長春預科總隊進行速成文化補習，“從四則運算和ABC教起”，半年突擊后大致達到初中文化水平。飛行課程也是從零開始。1950年底李世英轉入空軍第六航校，隻學飛行原理、氣象學、發動機原理等必需課程，加上教練機上飛過幾十小時，半年就畢業到空15師改裝米格-15戰斗機。

速成隻能教基本技術。“飛單機簡單特技、復雜特技，雙機編隊、四機編隊，也就練到這兒。”李世英說，參戰前他米格-15僅飛了不到30小時，中隊戰友蔣道平擊落多架敵機后還得回國補復雜特技這一課，參戰之倉促可見一斑。

但前方已然等不起。“聯合國軍”1200多架戰機佔據天空，中朝軍隊在地面一舉一動皆受制於人。為打破嚴重被動局面，首批中國“雛鷹”1951年就倉促入朝參戰，與飛行小時數動輒四位數、“喝”過成千上萬噸航空煤油的“老油條”對決。

1952年1月，李世英隨空15師進駐丹東大孤山機場。首次參戰在1952年3月20日，李世英作為45團副團長林廣山僚機，掩護長機擊落一架P-51戰斗機，首開師紀錄。第二次出動，李世英首先發現敵機，進行長僚機互換后開始攻擊。“不怕你笑話，我沉不住氣，老遠就開炮了，一共就200發炮彈，沒幾秒就打光了。”李老笑言，回來判讀照相槍同步拍攝的膠卷，發現距離敵機還有1000多米。

講求科學，從空戰中學習空戰

對空15師來說，也有些急躁求戰情緒。李世英回憶，1952年底該師第二次入朝作戰，起初遲遲未獲戰果，1953年1月14日還遇敵偷襲被擊落3架，“回來以后總結教訓，說不能夠急躁，還是要沉住氣，要講戰術，不能蠻干。”

在戰爭中學習戰爭，雛鷹要交的“學費”有很多。李老沉重地回憶，戰友們有的跳傘后未及打開降落傘，有的跳傘落入水庫中救援不及時犧牲，還有在空戰中被擊落失蹤，45團30位戰友約有三分之一血洒長空。1953年6月22日，李老航校同班同學、45團團長樊玉祥單機與4架敵機格斗，擊落敵機1架后座機重傷，迫降時為躲開朝鮮群眾和村庄墜地犧牲。

團裡戰友也在不斷創造奇跡。1951年4月22日，45團戰友孫忠國單機被8架敵機包圍，擊落1架敵機后被擊落，跳傘落地摔斷了右腿。“靠著頑強的意志，他戴著假腿又恢復了飛行，號稱‘無腳飛將軍’。”李世英說。

空戰既講精神，也講科學，志願軍特別注意揚長避短。像米格-15爬升性能好於F-86，俯沖性能則不如，李世英中隊戰友宋義春一次空戰“反殺”就充分運用了這一點。1953年2月2日，宋義春單機遇敵雙機咬尾，“當時座艙左右曳光彈‘嗖嗖嗖’，宋義春非常沉著，從1.2萬米高度做了兩個下滑倒轉，到四五千米仍未擺脫敵機，他想到我們飛機比敵機輕、爬高比敵機好，就油門一收把飛機拉起來了。敵機沒來得及收油門，一下子沖到前面去了。宋義春憋了一肚子氣，當時就把敵機打冒煙滾下去了。”擊落這架敵機后，宋義春又將另1架敵機擊傷逃竄。

講求集體勝利，團隊作戰零傷亡

宋義春這次以寡敵眾，始於僚機蔣道平與團編隊拉大了距離。當時團編隊下令右轉，蔣道平隨編隊一同動作，可等他飛穩，不僅戰友不見了，連宋義春都找不到了。發現蔣道平掉隊，宋義春試圖主動向僚機編隊，卻與敵纏斗無法脫身。蔣道平落單后，隻得脫離作戰空域返航。降落后他發現長機未歸，十分自責，直到宋義春返航才放了心。

“作戰中僚機掩護長機要盡到責任，長機要注意主動照顧僚機。”李世英告訴記者，那時十分講究集體的勝利，比如救援一個戰友，比自己擊落一架敵機更光榮。

團隊配合需要時間，也需要經驗。但2中隊4位飛行員都很年輕，平均年齡僅22歲，除21歲的李世英有一定實戰經驗，其余人米格-15都隻飛過二三十小時。“當時副師長經常批評我說，你怎麼搞的？一和敵人交手你就散了、就編不成隊。特別是蔣道平掉隊又多一點。”不是李世英這番話，很難想象后來榮立特等功的蔣道平和“李世英中隊”曾令上級不太放心。“但是我們知道自己的短處，批評一次我們就增加一次動力。”李世英經常帶著隊友開地面小組會，進行地面演練，“針對某個情況誰有什麼不足，怎麼樣注意長機、怎麼樣照顧僚機……”

1953年3月9日，2中隊掩護機群返航時，在清川江上空發現兩架敵機。長機組攻擊，僚機組掩護，格斗中李世英將1架F-86擊傷。忽然又有兩架敵機從后面追來，企圖偷襲我長機組，被僚機組宋義春、蔣道平發現。宋義春當即將敵長機擊落，蔣道平也擊傷敵僚機，勝利完成掩護返航任務。

緊密協同、英勇奮戰，2中隊戰火中成長為英雄中隊。從1952年底到1953年7月停戰，4名年輕飛行員零傷亡擊落敵機10架、擊傷4架，榮立集體一等功。1953年8月中國人民志願軍司令部、政治部因李世英同志“擊落擊傷F-86敵機各一架及間接戰果擊落五架F-86敵機，擊傷一架F-86敵機，能通過漫談方式研究戰術，空中指揮機智靈活沉著果斷，能照顧僚機熱愛僚機”，授予二等功一次。1964年，空軍黨委授予空45團1大隊2中隊“李世英中隊”榮譽稱號。

（記者 陳月飛 通訊員 陳昌鬆）