新四軍蘇中海防部隊立奇功

抗日戰爭中，新四軍在極其困難的條件下組建的海防部隊，不僅出色地完成了保衛蘇中根據地近海海域的艱巨任務，並在抗日戰爭和解放戰爭中作出了重大貢獻，更為人民海軍的建設培養出一批具有海上作戰經驗的寶貴人才。

逆境中崛起

皖南事變后，中共中央軍委於1941年1月20日發布了重建新四軍軍部的命令。2月18日，中共中央軍委決定統一整編新四軍部隊，以原蘇北指揮部所屬部隊改編為新四軍第一師，活動於蘇中地區，粟裕任師長，劉炎任政委。4月，蘇中軍區在三倉河以南如東縣木並茶鎮成立，粟裕任司令員，劉炎任政委，新四軍第一師指揮機關兼蘇中軍區指揮機關。

新四軍一師開進東台沿海一帶后，日、偽軍即尾隨而來，在北面大豐，西面東台的安豐，南面海安的角斜、李堡等集鎮擺下了重兵。同年7月，日軍還出動了兩個師團和偽軍共五六萬人，對新四軍蘇中、蘇北抗日根據地進行大規模“掃蕩”並設立多處據點，企圖將抗日根據地分割成許多小塊。一師三面受敵，形勢非常危急，軍需運輸十分困難，東邊的弶港鎮便成了海上對外通聯的唯一大門。

為開辟海上生命線，奪取近海斗爭的主動權，從而確保蘇中根據地基本區的相對穩定，1941年初，新四軍一師師長粟裕決定組建專門的海防力量，負責在海上開辟廣闊的回旋余地，以便配合陸地上的反“掃蕩”斗爭。1941年秋，為了應對日偽軍對蘇中根據地的全面“掃蕩”，粟裕率領一師的部分直屬單位，分乘11余艘木帆船，由弶港出發，進行持續3天的海上試航和演習，研究海上活動及作戰可能遇到的問題，為開展近海海域的斗爭探索經驗。此后，粟裕又多次率領機關人員到海上和沿海地區調查，研究沿海灘涂港汊的情況和氣象、潮汐活動規律，探索海上作戰中的船隻編隊、火力組織、戰術手段、通信聯絡等方面的規律性。

1942年初，根據1941年海上活動的實際情況，粟裕將直屬師供給部、衛生部、印刷廠、山炮連和師直屬分隊編成海防大隊，對外稱漁民自衛隊。為了加強海上部隊的領導，組成了由羅湘濤為部長，王昭杰為政委，並配以軍事干部及參謀等的后方勤務部，統一調度、領導海上工作。粟裕非常關心海防大隊將士的生活，特批准海防團常年吃大米，增加部隊使用的淡水﹔冬天，每個干部戰士發一套棉衣，另加發棉背心、棉大衣﹔還將潮汛規律編成簡單易懂的口訣，讓部隊學習。新四軍部隊經常把繳獲的汽車拆下兩個車輪內胎送給海防大隊做救生圈，如在戰斗中奪取敵人的長筒雨靴等物品也迅速交給海防大隊。海防大隊組建伊始，很多戰士不熟悉水性，但大家憑借旺盛的士氣和斗志通過刻苦訓練克服了重重困難，很快習慣了海上生活。海防大隊在濱海各港口逐步展開工作，以港口作為基地，逐步向外海延伸開。

1942年11月初，部隊正式成立了以陶勇為團長的新四軍海防團。鑒於船隻短缺，海防團指戰員開動腦筋，想出了兩種方法增加船隻數量：一是自己造木船，或是由漁會派船、向船主租用。在建立海防團的初期，為了解決運輸船隻的問題，海防團指戰員深入弶港維護漁民利益，開展統戰工作。粟裕更是親自拜訪船主，尋求支持。在我黨統一戰線政策的感召下，多名船主主動地借出自家的帆船作為兵船使用。二是收編海匪和敵軍的船隻。海防團在抽調主力部隊殲滅作惡多端的海霸王王平仲部隊的同時，抓捕了出身貧苦的海匪頭目之一孫二虎。陶勇親自對孫二虎進行教育，通過談話使他明白了為匪可恥，在國難當頭之際中國人應該團結起來一致抗日的道理，隨后將其釋放。孫二虎對新四軍心懷感激，表示願意棄暗投明，決心跟隨新四軍抗日。不久，孫二虎改名孫仲明，交出槍支和所有船隻，率部接受新四軍收編。

完成上級交給的各項任務

海防團成立后，在艱難困苦的情況下，堅持斗爭，不僅保衛了根據地近海海域的海上交通，維護了漁、鹽民的切身利益，更多次挫敗了敵人來自海上的進攻。

在海防團成立之初，粟裕便指示加強蘇中軍區海防團的力量，開辟根據地至上海的海上運輸線。海防團用船隻將蘇中根據地的糧食、棉花、魚蝦運送到上海出售，並帶回在上海秘密採購的槍支、彈藥、無縫鋼管、印鈔機等稀缺品。在正確方針的引導下，海防團在敵人嚴密封鎖下建立了一條海上運輸線，並保障了蘇中、蘇北至浙江、山東等地區間的聯絡與運輸。

海上斗爭是海防團的一個重要任務。每當黃海的黃漁汛來臨前，海防團就做好軍事、物質和組織等各方面的准備，汛期到來時便全團出動進行護漁行動。海防團與海匪進行了多次激烈戰斗，創造了許多以少勝多的戰例。抗戰期間，弶港的漁民還與海防團戰士們一起抵抗海匪，涌現出了許多民間英雄，他們利用“腰門計”“撒豆計”等策略抗擊海匪。

護送干部往來，掩護和轉移后方機關、醫院及工廠等也是海防團的一項重要任務。凡是從根據地派往江南的干部，從江南轉往延安的干部、高級知識分子，出席蘇中區委黨委會議的往來人員，從上海聘請來的印刷技工，投奔解放區的知識青年，大多數由海防團派船隻護送。在海防團保護下的一師后方機關、江淮銀行等，在敵人歷次“掃蕩”中沒有受到損失。當時，很多蘇中軍區后勤機關如軍工廠等單位，也隨海防團一起行動。當情況比較安定一些時，這些工廠就上岸開工，一遇情況緊張則下海在船上進行生產，由海防團派部隊負責掩護。

在斗爭中不斷發展壯大

海防團在斗爭中不斷發展壯大。到1944年已擴充到8個連隊了。隨著海上斗爭形勢逐漸好轉，1944年春，為進一步加強海上工作，海防團按上級指示擴編為蘇中軍區海防縱隊，陶勇任司令員，吉洛兼政委，路州舫任副司令員，孫仲明任副參謀長。縱隊下轄3個團，由蘇中軍區海防團及海防二團、海防三團合編而成。

當年黃花魚汛到來之際，海防縱隊派部隊出海執行護漁任務。為了確保護漁任務的勝利進行，部隊做了大量的准備工作。日偽聞訊后，派六條鐵船前來搶奪，海防縱隊不畏強敵，和敵人交火。戰斗中，海防縱隊實行近戰，用手榴彈、八二炮彈猛攻敵船，將敵船一條打沉，重傷兩條，殘余敵船見勢不妙，倉皇向長江口方向逃遁。日偽報紙后來驚呼說：“華東沿海從連雲港到上海一帶，有游弋不定的新四軍水兵。”

解放戰爭中屢立戰功

隨著抗日戰爭走向全面勝利，新四軍部隊整編，蘇中軍區海防縱隊一部整編為華中軍區海防縱隊，轄第一、第二、第三大隊，歸華中軍區建制。

解放戰爭中，華中軍區海防縱隊屢建功勛。從1948年底到1949年初，華中軍區為迎接渡江戰役，部署海防縱隊在江蘇靖江八圩港，由“海縱”司令部副參謀長趙榮森和大隊長張大鵬負責，組織專人將繳獲的100多輛大卡車的引擎裝配在木船上，共造船70多艘，加上一些江輪和渡輪，組成一支頗為壯觀的汽艇大隊。華中軍區還從“海縱”抽調了以登陸艇艇長韓忠為首的108人組成訓練大隊，將人員分到其他部隊，協助組織船隻，訓練船員。

1949年4月21日，渡江戰役打響，在南京以東長江下游一線，汽艇大隊擔任突擊隊。部隊憑借多年海上作戰的經驗，駕駛船隻迅速沖破國民黨軍的江上防線，為整個渡江戰役的勝利貢獻了力量。與此同時，“海縱”訓練大隊指戰員也投入戰斗，指揮駕船往返於長江兩岸十余次，運送了數千名陸軍指戰員渡江。

渡江戰役結束后，人民解放軍第三野戰軍前委根據中央指示，在江蘇泰州白馬廟成立了華東軍區海軍，張愛萍任司令員兼政委。4月26日，“海縱”1463名官兵編入華東軍區海軍第一縱隊，成為華東軍區海軍成立后的第一支水上作戰部隊。

(作者單位：江蘇省揚中市委黨校)