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李延青——创建第一支铁道游击队的抗日英雄

文/黄 强 老 柯
2012年05月02日16:38   来源:人民网-中国共产党新闻网
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李延禄(左二) 在东北抗日联军第四军司令部
李延禄(左二) 在东北抗日联军第四军司令部

  (《世纪桥》授权中国共产党新闻网独家发布,请勿转载)

  抗日英雄、我国东北地区最早的一支铁路工人抗日游击队的创建者李延青,是山东掖县(今莱州市)人,1902年生于渤海莱州湾一个贫苦人家。

  由于家境贫寒,李延青从童年时便随父兄下海打渔,下地劳动。虽家境艰辛却也读过两年私塾学堂,十分好学的他不仅养成了吃苦耐劳、坚强刚毅的性格,而且颇有见识。在他的家乡,祖祖辈辈都以山东在北宋时期出了一百零八名“梁山好汉”而自豪。当地有尚武之风,所以,少年时的李延青学过两年“把式”,加之风里来浪里走,苦难和劳动练就了他强健的体魄和一身本事。世代风尚和不公使他过早成熟,少年时代就以急公仗义、爱打不平而闻名乡里。二十六岁那年夏天,他带领乡亲们打跑了一队“刮地皮”——强征官税的“国民政府”税警,“闯了大祸”,不得不辞别父母妻儿连夜北上,从最近的下海处龙口登船过海下了“关东”,寻活路。

  面对关东大地,人生地不熟的他感到有些无措。他只记得有个叔叔跑崴子,在海参崴经商混得不错,无奈之下,他沿着中长铁路继续北上,在哈尔滨转向东,到了“六站”——绥芬河。这时候他懊悔不及,绥芬河街面上插了不少外国旗,有不少黄头发蓝眼珠的外国人,对面已不是大清国或中华民国的了,他一个中国平民想学前辈下崴子已不容易了。此时他身上那点“盘缠”早就用完了,一天没有吃上东西。于是他想先在这个比家乡掖县县城还小得多的“旗镇”卖力气混口饭吃。那个时代,只要肯出力气干活。在关东三省任何地方谋生都是不难的。也许是他与铁路真的有缘,他先到绥芬河车站找活干。当时中东铁路主要由苏联人管理。以海参崴——符拉迪斯托克为起点站。绥芬河为六站,今天的绥阳为七站,马桥河为八站,穆棱车站为九站。绥芬河车站的苏联人看李延平身板结实,人虽土气却很有精神,一定是个本本分分的劳动者,于是十分热情地与各车站联系,九站正需要工人,于是,李延青很快来到九站,当了“扛大镐”的线路检修工,开始了他生命的新起点。

  李延青为人热情豪爽,又识文断字,肯帮助人,干活卖力气而且活干得好,不仅车站上的工人喜欢和他一起劳动听他的领导,连车站附近的农村男人们也愿意和他往来交朋友。车站上的苏联人也很信任他,很快提拔他当了领工员。在东北,穆棱县是革命斗争开展较早的地区。1928年秋天,朝鲜族革命者金瑞铉与韩亨镐、许范俊等人带领八面通向阳屯劳苦群众开展反地主压榨、要求减租减息斗争。1930年,金瑞铉等朝鲜族革命者加入了中国共产党,很快建立了八面通、下城子、梨树镇三个区委,并筹建穆棱区委,以更好向群众宣传革命道理、组织劳苦群众开展革命活动。同年10月,中共满洲省委建立了中共穆棱县委,由金瑞铉任县委书记。县委成立后,在农村组建农会,在城镇组建工会,开展抗日斗争。1930年秋天,在八站、九站铁路工人中建立了工人小组和工会,宣传革命道理,组织开展农运和工运斗争。李延青就在这一年参加了九站铁路工人工会,不久成为负责人。在地下党组织培养教育下,李延青很快接受了共产主义思想,1931年6月加入中国共产党。不久,日本帝国主义发动了九一八事变,出兵侵占了辽沈各地。

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(责编:孙琳、王新玲)


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