飞鹰援华

　　壮烈的牺牲马达

　　中国抗日战场是世界反法西斯战争的东方主战场。中国人民艰苦卓绝的抗日斗争，得到了苏联、美国、加拿大等国际反法西斯力量的真诚帮助，在抗战形势最危急的时候,来自五洲四海的朋友们来到中国，与中国人民共患难，在共同的敌人面前结成了反法西斯同盟。

　　1938年4月28日的武汉，晴朗少云。夜幕降临之前，一阵巨大的轰鸣声划破长空，引起市民的注意。抬头望去，一架架战机，向东南方向飞去。

　　湖边一栋高楼顶上，两个神情凝重的看客目送着这群战鹰。45岁的美国前陆军上尉克莱尔·李·陈纳德，此时的身份是中国国民党空军顾问；38岁的苏联空军少将帕维尔·彼得罗维奇·日加列夫，是苏联志愿航空队总领队。

　　两个来自不同国度的飞行员，命运在这里交集，因为一个共同的使命——援华。

　　秘密来华

　　1937年4月底，美军飞行教官陈纳德接到蒋介石的邀请，退役几个小时后，以农民身份坐上驶向中国的航船。

　　蒋介石希望能够有更多像陈纳德这样的教官。淞沪会战期间，中国政府就曾向世界各国请求支援。美国人不愿意卷入这场战争，拒绝了蒋介石，很快下令撤走包括民航公司职员在内的所有美国在华飞行人员。这时候，苏联人慷慨地向中国伸出了援手。

　　1937年8月底，苏联政府决定，派出志愿航空队支援中国军民抗日。

　　苏联的援华志愿者是以极其秘密的方式前往中国。曾担任苏联志愿航空队轰炸机大队长的格里戈里·库里申科，在给妻子的家书中写道：“我调到东方的一个地区工作。这里人对我很好，我就像生活在家乡一样。”

　　首批援华的苏联志愿航空队歼击机机群指挥员库尔丘莫夫，在途经凉州时因飞行事故牺牲，成为抗战期间第一个捐躯的援华外国军人。

　　俯瞰灾难

　　1937年10月至11月，淞沪会战接近尾声，日本人在广播电台中高调宣称，南京将成为他们下一个攻占目标。那段时间，陈纳德经常驾驶着一架名为“超级霍克”的高速制空战斗机，在南京上空观察战事的进程。

　　11月22日，南京上空发生了一些让日本人觉得不可思议的事情。

　　14时25分，在大尉南乡茂章率领下，日军第二联合航空队第十三队的几架飞机赴南京进行侦察。此前一天，保卫南京的中国空军在周家口机场遭日军突袭，33架战机被毁，仅剩的飞机不得不转场汉口。当日本人以为他们可以悠然地在这片空域为所欲为的时候，三架不知从何处飞来的战鹰出现在他们面前。

　　20分钟后，日军一架飞机被击落，其余敌机仓皇返航。事后日方很快查明，他们的对手来自苏联。

　　这是目前可查的苏联志愿航空队最早一次在华参战记录，初露锋芒的苏联飞行员亮出了他们的不俗实力。

　　英勇的苏联飞行员无法拯救古都的命运。12月12日黎明时分，接到撤退命令的陈纳德驾着他的“超级霍克”冲破晨曦，离开了南京。事后他回忆说，当他飞越城墙时，初升的太阳为这座饱受创伤的城市投下一抹忧郁的晨曦，这晨曦逐渐变得如鲜血般殷红。

　　生死之交

　　抗战初期，国民政府中央航空委员会的账面上显示，中国空军有500架飞机可以投入战斗，但实际能够起飞的只有91架。

　　陈纳德于南昌展开训练的第一天，在泥泞的机场跑道上，他眼睁睁地看着至少有5架飞机发生了各种各样的事故。

　　在对中国飞行员进行训练时，美国人和苏联人的论调经常会打架。陈纳德无法理解中国飞行员在飞机受损时经常拒绝跳伞，他无数次告诫他们，飞行员的价值要远大于飞机。但苏联人却一直向中国飞行员灌输另一个理念：要把飞机看得比生命还重要。

　　1938年1月，南昌机场响起警报，驻扎在这里的苏联志愿航空队驱逐机大队领队波罗盖维逊斯基、担任副领队的中国飞行员罗英德共同带队迎战。看到敌机，罗英德认出了对手——日本王牌飞行员潮田良平。很快，波罗盖维逊斯基和潮田的飞机缠斗在一起，他们在空中博弈了30多圈，波罗盖维逊斯基渐处下风。

　　眼见情势危急，罗英德立即驾机向潮田逼近并开火扫射。子弹准确地击中了敌人，潮田的飞机失速坠落在鄱阳湖附近。检视战场时，波罗盖维逊斯基和罗英德一同来到坠机现场，苏联人激动地抱着他的中国战友说：“是你救了我。”战火硝烟中，来自两个国家的军人结下了生死之交。

　　空城之计

　　日军补充了大量新式战机，使其数量达至900多架。而中国空军则从苏联和欧美购进了300多架各式飞机，组成了自开战以来最强盛的阵容。

　　第一次大规模交火发生在1938年2月18日。当日，日军共派出15架轰炸机和30架驱逐机来袭，中国空军第四大队由29架飞机组成四个战斗群升空迎战。在损失8架飞机，李桂丹、巴清正、王怡、吕基淳、李鹏翔等五名飞行员壮烈牺牲的情况下，中国战鹰共击落12架敌机，得以惨胜。

　　一场苍穹之上的大捷正在酝酿之中。

　　4月下旬，一架日本双座侦察机在孝感被击落。从飞行员身上搜到了一个笔记本，里面记录了日军未来数天内的动向。几天后，中国航空委员会主任周至柔、苏联志愿航空队总领队日加列夫、中国空军顾问陈纳德等人在汉口召开了一个秘密会议。

　　4月29日，日本裕仁天皇的生日，即日本人所谓的“天长节”。日军需要用一场胜仗为天皇祝寿，他们很有可能选在这一天对武汉发起大规模空袭。

　　4月28日傍晚，驻扎在汉口的所有中国飞机和苏联飞机突然起飞，向南昌方向飞去。在武汉上空，飞机特地编队绕城飞行了几圈。飞机引擎的轰鸣声还未远去，躲在城里的密探们便迅速向他们的主子汇报了中苏空军飞离武汉的消息。

　　大约一个小时后，趁着夜色，那些飞机悄悄地折返回到武汉。为了避开耳目，中苏飞行员们在返航时选择了低空飞行，并且直接开回了机场。陈纳德特意爬上汉口最高的建筑进行观察，确保没有暴露飞机返航的蛛丝马迹。

　　三雄灭寇

　　4月29日，从南京方向袭来的日军18架轰炸机和从芜湖方向出发的36架战斗机，组成了庞大的机群朝着武汉的方向飞来。敌机忽而向南忽而向北试探对手，直到14时许，才出现在汉口上空。

　　狡猾的日本人失算了。中国空军第三、第四、第五大队共18架飞机已经等候在那里。在被中国飞行员干掉了几架飞机之后，敌机群向芜湖方向仓皇逃窜。

　　45架早已埋伏多时的苏联战机截住了日本人的去路。这群训练有素的苏联飞行员从高空迎面而下。

　　成千上万的武汉市民目睹了百余架飞机展开空战的壮观场面。

　　颜面尽失的日本人撒了谎。他们在广播中吹嘘说，在汉口上空击落了52架中国飞机，是献给天皇的一份厚礼。但真实的情况是，这一战中苏飞行员击落敌机21架，自损14架。

　　一份中方的历史数据显示：在武汉及华中会战期间，中苏空军共炸沉敌舰船23艘，炸伤67艘；击落敌机62架，击伤9架，炸毁16架，有力地配合了地面和水上作战。而日本方面的数字则承认：仅1938年5月至10月，侵华日本海军损失飞机136架，航空官兵死亡116名。

　　与这份战绩报告相呼应的，则是一份长长的烈士名单。在1941年苏联志愿航空队撤出中国战场之前，共有236名苏联空军战士牺牲在中国。

　　1941年10月，随着欧洲战事吃紧，苏联政府宣布停止对中国的援助。在苏联人陆续离开中国战场的时候，陈纳德则正在中美之间不停地奔走。他向美国政府提议，招募一批优秀的飞行员，组建一支援华航空队，帮助中国人捍卫领空。

　　飞虎初捷

　　1941年4月15日，美国总统罗斯福签署不公开命令，允许美国现役飞行员在申请退役后，以平民身份参加美国志愿援华航空队。

　　三个月后，美国志愿援华航空队第一梯队踏上了前往中国云南和缅甸的征程。领队陈纳德的身份是“农民”，而队员们则是由“音乐家”、“学生”、“职员”和“银行家”组成。这支滑稽的队伍一出发就暴露了，日本人在广播中威胁说，要让这伙飞行员“永远到不了中国”。

　　让陈纳德沮丧的是，珍珠港事件突然爆发，原定的后续梯队被取消，最终抵达中国的只有百十来号人。

　　12月20日，陈纳德的飞行员们在云南上空成了日军的噩梦。

　　初战的兴奋让他们忘了规矩，陈纳德目瞪口呆地观赏了一场另类的空战盛宴。俯冲、斜掠、高速翻滚、枪弹横飞……让他惊讶的是，天上的这群“疯子”既没有发生误撞，也没有打中他们自己的战友，简直有如神助。

　　这一仗，美国人干掉了三架敌机，只有一架轰炸机跌跌撞撞地逃回了位于河内的日军基地。五天后的圣诞节，他们又干了一件漂亮事：一个叫爱德华·麦考马斯的家伙在一场战役中击落了敌人的四架轰炸机和一架护航战斗机，成为开战后的首位“王牌飞行员”。第二年，他们的事迹还被好莱坞拍成了电影。

　　从防空洞里探出头的中国人看到了一个奇异的景象：一群张着血盆大口的飞机，屡屡把日本人打得屁滚尿流。原来，这些飞行员中有个人曾是美联社的插图画家，他仿照一份画报上的图案，给航空队的飞机画了个獠牙交错、面带冷笑的鲨鱼脸。当地人没有见过鲨鱼，他们用了另外一个同样形象的称呼——飞虎。

　　陈纳德后来是在美国的报纸上得知自己的队伍添了“飞虎队”这么一个雅号。在华盛顿的中国国防采购部门敏锐地意识到，这个名字具有很好的宣传效果，于是他们委托擅长绘制动画的迪士尼公司设计了一个队徽：在一只长着翅膀的猛虎上，有一个代表胜利的大大的英文字母“V”。

　　永不忘记

　　一个酒醉的夜晚，几个飞虎队员搞到了一架运输机，他们在这架飞机上装满了不知从哪里弄来的废弃弹药，以及大量的烈酒，然后趁着茫茫黑夜飞抵日军占领之下的河内，打开机舱门，在觥筹交错中把炸弹全都踢了出去。

　　因为没有充足的补给，飞虎队的战机很快变得破烂不堪，于是这些飞行员们竟然用口香糖和胶布条去堵住机身上的弹孔。他们还会每周给飞机的螺旋桨涂上不同的颜色，让人以为他们的战机多不胜数。日军曾经发誓要摧毁飞虎队的所有两百架飞机，但当时在中国实际投入作战的美国飞机不足30架。

　　作为二战中的一支传奇劲旅，飞虎队真正意义上参与战斗的时间只有七个月。1942年7月，美国政府重新调整了在太平洋战区的军事部署，陈纳德被重新征召入伍，并获授准将军衔，美国志愿援华航空队被解散，改编为中缅印战区美国航空队中国特遣队第23战斗机大队。

　　在最后的日子里，飞虎队员们仍然决定用战斗去维护自己的尊严。7月4日，美国的国庆节，这一天部分飞虎队员在衡阳的空战中干掉了五架敌机，另一批人则为奉命轰炸广州天河机场的陆军航空队轰炸机护航。当晚，陈纳德参加了一个晚宴，当他深夜醉醺醺地回到住处时，曾经叱咤风云的飞虎队正式成为历史。

　　按照陈纳德的说法，在和日本人超过50次的交手中，飞虎队从未吃过败仗。七个月里，他们确认击落、击毁日机299架，疑似击落、击毁153架，4名飞行员在空战中阵亡，6人死于日军地面防空炮火，3人在日军空袭中被炸死，10人死于飞行事故，3人跳伞被俘。（记者 周健森）