京漢鐵路工人大罷工時期的張國燾

張國燾在京漢鐵路工人大罷工期間所起的作用

中國共產黨成立后，以1922年1月香港海員大罷工為起點，到1923年2月的京漢鐵路工人大罷工，中國工人運動形成第一次高潮。在此期間，工人罷工斗爭100多次，參加罷工的工人在30萬以上，其中大部分是黨組織或黨領導的工會組織直接發動的。

京漢鐵路工人大罷工是第一次工人運動高潮的最高峰，也是第一次工人運動高潮的終點。這次大罷工爆發的緣由，還要從第一次直奉戰爭結束時說起。

1922年6月，第一次直奉戰爭以直系軍閥吳佩孚的勝利而告結束。獲勝的吳佩孚迅速控制了北京政府，原來的交通系內閣倒台。吳佩孚以標榜“保護勞工”表示開明。中共北方區委利用這一點，積極進行合法斗爭。交通系是長期把持全國鐵路的一個官僚集團，其爪牙遍布各條鐵路。吳佩孚為了清除交通系的勢力，擬在北方六條鐵路線上設立稽查員，調查交通系的活動及其骨干分子的情況。李大釗等人趁機找關系，將共產黨員安插進去任稽查員，以此為掩護開展工人運動。很快，鐵路工人運動便普遍開展起來。

在鐵路工人運動中，以京漢鐵路的工作基礎最好。1922年4月，即成立了京漢鐵路總工會籌備委員會，決定在總工會成立大會未召開之前，由總工會籌備委員會行使領導全路工會的職權。到1922年底，京漢鐵路先后成立了16個工會，成立總工會的條件已經成熟。有鑒於此，籌備委員會決定於1923年2月1日在鄭州舉行京漢鐵路全路工會代表大會，正式成立京漢鐵路總工會。

對於中國共產黨來說，京漢鐵路總工會的成立有著標志性的意義，可以帶動其他鐵路總工會的成立，進而成立全國鐵路總工會，以實現黨提出的建立全國行業工會的目標。因而，中共中央對召開京漢鐵路全路工會代表大會非常重視，決定派張國燾以中共中央特派員、勞動組合書記部負責人身份領導會議，同時派勞動組合書記部副主任羅章龍、中共北京地委委員包惠僧、中共武漢市委書記陳潭秋、勞動組合書記部武漢分部主任林育南前往鄭州進行指導。

京漢鐵路縱貫直隸、河南、湖北三省，是連接華北和華中的交通命脈，鐵路運營的收入是吳佩孚軍餉的主要來源之一。吳佩孚既想表示開明，利用工人為其賣力，又不願工人運動越出自己允許的范圍。當吳佩孚得知京漢鐵路將在鄭州召開工人代表大會后，於1月28日即下令駐軍司令靳雲鵬予以禁止。工會方面得到消息后，派出五名代表前往洛陽面見吳佩孚。經過商談，吳佩孚表示，總工會可以成立，但鄭州是軍事區域，不能任意開會。當時，京漢鐵路和其他鐵路代表，武漢和各地工會代表，以及北京、武漢等地的學生代表300余人已經陸續到鄭州赴會。籌備委員們決定，會議仍按計劃進行。

張國燾是在1月底到達鄭州的。了解到吳佩孚的態度和籌備委員會的決定后，他決定順應工人們的要求。此后，他以中共中央代表和中國勞動組合書記部負責人身份，在領導整個運動過程中發揮了重要作用。

一是冒著生命危險主持京漢鐵路工人代表大會。在軍警重重包圍的嚴峻形勢下，張國燾登上講台，以京漢鐵路總工會秘書的身份主持會議，宣告京漢鐵路工人總工會正式成立。

在張國燾主持下，會議按照預定的議程逐一進行。楊德甫報告京漢鐵路總工會籌備的經過及同吳佩孚談話的情形，並致謝詞﹔律師公會代表兼湖北全省工團聯合會顧問施洋報告召開全路工會代表大會和成立總工會的法律依據﹔李漢俊、包惠僧、趙子健、張國燾以及各工團代表、各界來賓發表慷慨激昂的演說，各路分會代表也講了話。會議一直開到下午4點，最后由張國燾致謝詞，宣告散會。

二是組織召開秘密會議，決定成立罷工領導機構，舉行京漢鐵路工人大罷工，並向各路工會代表發出援助京漢鐵路工人的號召。

2月1日晚，張國燾、羅章龍、包惠僧、陳潭秋、林育南，以及勞動組合書記武漢分部的成員施洋、許白昊，京漢鐵路總工會秘書長李震瀛、總干事項英和副總干事吳汝明等，舉行秘密會議。經過熱烈討論，會議決定，為了反抗軍閥吳佩孚的武力壓迫，爭取工人集會結社的政治自由，捍衛工人成立京漢鐵路總工會的政治權利，提出五項要求同當局交涉，3天內如不答應，即於2月4日舉行京漢鐵路工人同盟大罷工。並且確定了援助罷工工人的議案，要求與會各路工會代表返回后即宣傳發動群眾，做好罷工援助工作。

會議結束后，與會人員即趕赴鄭州火車站，在各地代表和來賓離開鄭州之前，在車站的一輛客車上召開了緊急會議，將秘密會議的精神作了傳達，得到與會者一致贊同和擁護。

依照鄭州會議決定，2月2日，張國燾、陳潭秋、包惠僧、羅章龍、林育南與京漢鐵路工會罷工委員會負責人等返回江岸。2月3日，京漢鐵路總工會正式在江岸辦公，統一指揮全路工人的罷工斗爭。之后，張國燾等人召開會議，決定按原定計劃實施罷工。參加罷工領導工作的主要有：張國燾、羅章龍、項英、包惠僧、林育南、李震瀛等，楊德甫、史文彬、凌楚藩、吳汝明、高彬等人也參與了領導工作。

2月4日上午9時，江岸機車廠的工人們高喊“打倒封建軍閥”、“打倒帝國主義”、“為爭自由而戰”、“為爭人權作戰”等口號，首先舉行罷工。到中午12時，京漢鐵路全線2萬多工人全部罷工，1200多公裡鐵路頓時癱瘓。