翟雲英講述劉亞樓和毛澤東的將帥情誼

毛澤東當面指示劉亞樓必須迅速增強空軍力量

1949年10月24日，蘇聯援助我國建設航校的首批專家23人乘火車到達北京。25日，劉亞樓組織起兩個聯合勘察小組，指定呂黎平負責一個組，請蘇聯殲擊航校校長顧問參加，勘察轟炸航校校址。並確定以早開學、節經費、環境安全、適於空中訓練原則。不久，兩個考察組認真考察后，將考察的結果向劉亞樓作了匯報，劉亞樓認定並經軍委批准，哈爾濱、長春、錦州、沈陽、濟南和北京南苑為空軍第一至六航校校址。

10月30日下午，劉亞樓在航空局會議室召開第一次校長會議，研究東北航校的整編、空軍的建軍思想、中方辦校人員與蘇聯專家的關系等問題。大家發言熱烈，一直開到晚上10點多鐘。末了，劉亞樓站了起來，雙手撐在桌子上，身體微向前傾，用深邃的目光嚴肅地將與會人員環視了一遍，以斬釘截鐵般的語氣，下達了一段落地有聲的軍令：

“同志們，解放台灣急需空軍，黨中央毛主席殷切期望我們把空軍建設好。當前，一切為了辦好航校是空軍力量使用和工作安排的一個原則。我們受命開辦航校一天一小時也不能耽擱。按通常速度起碼要三四個月的籌備時間隻能給一個月。12月1日必須全部開學！”

“12月1日必須全部開學！”像重錘一樣敲打著每個同志的心弦，激起強烈的共鳴。

“是啊，”劉亞樓略微停頓了一下，接著說，“按照時間開學，是英雄﹔拖延時間開學，是狗熊，12月1日見分曉！”

會議室裡，先是一陣寂靜，繼而爆發出一陣掌聲，洋溢著開拓的勇氣和創業的激情。

11月11日，中央軍委電令宣布：中國人民解放軍空軍司令部正式成立，原軍委航空局即行撤銷，原航空局所有人員及業務工作全部交空軍司令部。由此，1949年11月11日便成為空軍的誕生日。

1950年春，毛澤東當面指示劉亞樓必須迅速增強空軍力量。劉亞樓和空軍其他領導同志研究認為：新增辟航校，短時間難以奏效。如果將原有的航校加以擴充，增加培訓名額，既可縮短籌備時間，又可節省經費。這樣做，雖有困難，但經過努力是可以辦到的。於是，劉亞樓向毛澤東建議獲准后，2所轟炸機航校由訓練2個團的人員擴大為訓練4個團的人員﹔4所殲擊機航校由訓練5個團的人員擴大為訓練7個團的人員。

3月28日，劉亞樓主持召開第二次航校校長會議。他在聽取各校的工作匯報后說：1個月的時間籌備開學了，第3個月開飛了，第4個月有了一個樣子，看來可以完成任務，現在擔心的是能不能打仗的問題。這批學員多是連排干部調來的，雖然掌握了技術，但缺乏領導工作的經驗，指揮一個團、一個師，有很大的困難。不久，劉亞樓趁列席中共七屆三中全會的機會，向毛澤東主席建議：選調90多名符合條件的營團干部學習飛行，以組建未來的空軍團、師領導機構。毛澤東十分重視這一建議，當即指示各大軍區迅速落實。這是空軍建設史上一項極其重要的組織措施。

4月15日，毛澤東為《人民空軍》創刊號題詞：“創造強大的人民空軍，殲滅殘敵，鞏固國防。”劉亞樓說：這是毛主席賦予人民空軍的光榮任務。同日，他以“題詞”為根據，在空軍參謀工作會議上對空軍的任務作了具體闡述，號召空軍指戰員兢兢業業做工作，拼死拼活干事業，以高度的使命感和自覺性，完成毛主席賦予空軍的歷史任務。

毛澤東主席批示：空四師奮勇作戰，甚好甚慰

1950年7月，美國擴大了侵略朝鮮的戰爭，戰火向鴨綠江邊蔓延。10月19日，中國人民志願軍參戰。11月，劉亞樓著手組建志願軍空軍司令部。11月24日，劉亞樓與時任中南軍區空軍司令員的劉震商談。他說：空軍打仗是個新事物，但隻要努力學習就一定能打好﹔要完成這一任務必須建立強有力的空軍指揮機構﹔當前軍區空軍司令部尚不健全，隻能用“湊班子”的辦法解決。他要求劉震帶志願軍空軍入朝參戰。不久，中央軍委任命劉震為志願軍空軍司令員。

年輕的人民空軍入朝參戰，對手是老奸巨滑、頗有作戰經驗的美國空中強盜，如何使用人民空軍力量？劉亞樓從實際出發，提出“積累力量，選擇時機，集中使用”的意見並上報中央軍委。毛澤東主席當即批示：“劉亞樓同志，同意你的意見，採取穩妥的辦法為好。”

對毫無空戰經驗的志願軍空軍來說，進行實戰鍛煉，取得戰斗經驗，揭開空戰之謎，建立起戰勝美國空軍的勇氣和信心，至關重要。劉亞樓等空軍領導者們決定把最先進行實戰鍛煉的任務交給空四師。

12月4日，劉亞樓正式給空四師下達了作戰命令，要空四師以大隊為單位輪番進駐安東，進行實戰鍛煉，確定從28大隊開始，並由師長方子翼到安東直接領導。劉亞樓對首批參戰的空軍部隊給以極大的關注，他一直坐鎮沈陽，多次到空四師檢查指導。

1951年1月21日，28大隊終於迎來了第一次空戰。這天上午，美國空軍出動一批F—84戰斗機，沿平壤至新安州一線對鐵路進行轟炸，阻滯中國人民志願軍的后勤供應。友空軍出動8機，方子翼也即令28大隊8機出擊。大隊長李漢率領飛行員宋亞明等起飛。李漢為了先於友空軍接敵，高度不足3000米便出航飛過鴨綠江。編隊接近新安州時，發現敵機在轟炸清川江橋，李漢率隊迂回到敵機后面在距敵400米處，他瞄准敵長機開炮，將其擊傷。其余敵機紛紛向黃海上空逃去。

這次戰斗是志願軍空軍在朝鮮戰場上和美國空軍進行的第一次空戰。李漢等飛行員以初生牛犢不怕虎的精神勇敢出擊，取得了擊傷1架美機的戰績，初步揭開了空戰序幕。

此后，28大隊英雄乘勝前進，取得了一個又一個空中戰斗的勝利。9月底，劉亞樓將空四師作戰情況上報中央軍委。10月2日，毛澤東主席批示：“劉亞樓同志，此件已閱。空四師奮勇作戰，甚好甚慰。你們予以鼓勵是正確的，對壯烈犧牲者的家屬予以安慰。”

此后，劉亞樓指示參戰部隊邊打邊建，在戰斗中成長。當志願軍空軍與美國混合機群打了幾次大規模空戰后，劉亞樓覺得解決空戰戰術問題的條件已經成熟。他親臨安東機場，參加空戰指揮，參與戰斗講評，反復與參戰指戰員研究，草擬了殲擊航空兵“一區兩層四四制”空戰戰術原則，下發部隊討論並在戰斗中試行。以后在表述形式上改為“一域多層四四制”。他解釋說：“一域多層四四制”戰術原則的基本含義是：同批同梯隊機群以4機為單位，按不同間隔、距離、高度，採取層次配備，構成小編隊、大縱深的戰斗隊形，按照統一的作戰意圖，以長機為核心，在目視和戰術聯系的范圍內，保持一域，相互協同作戰。1952年2月份，是志願軍空軍靈活運用“一域多層四四制”空戰戰術原則最為成功的一個月。全月作戰26天，擊落美機37架，擊傷7架﹔我方被擊落12架，被擊傷14架。敵我被擊落飛機之比為3：1。

在參戰期間，志願軍空軍部隊不畏強敵，不怕犧牲，奮勇作戰，共擊落美國空軍、海軍和參與侵略朝鮮戰爭的其他國家空軍的飛機330架，擊傷敵機95架。涌現了榮立集體一等功、被譽為“英雄王海大隊”的空三師第九團第一大隊﹔王海、劉玉堤、韓德彩、張積慧、趙寶桐、孫生祿等一大批戰斗英雄﹔擊斃美國空軍“王牌”駕駛員少校戴維斯，擊落並生俘美國空軍“雙料王牌”上尉飛行員費席爾，嚴重挫敗了不可一世的侵略朝鮮的美國空軍。