“杜立特空襲”是指在1942年4月18日美國轟炸日本本土，以作為對1941年12月7日日軍偷襲珍珠港的報復。 這次空襲后，有幾架美國飛機降落在中國的衢州機場，他們作為中國人民的盟友，受到了熱情招待。
今日石頭防空餐廳已曲終人散
這是一張抗戰期間“杜立特行動”部分獲救的美國飛行員在衢州汪村“石頭山”空軍第十三總站駐地的合影，背后的石窟就是那個曾經被美國飛行員稱之為“石頭防空餐廳”的石窟。
筆者曾經實地尋訪過這座“石頭防空餐廳”，這是一座山包下一個深而廣的平洞，直到今天，洞壁上仍能看到規則的鑿痕和支撐頂板的魚尾形石柱，與龍游石窟內的鑿痕和石柱如出一轍。可以想象，當年獲救並在這裡集結的34位美國飛行員，在“石頭防空餐廳”用餐的情景。
1937年12月24日，杭州淪陷。中國空軍總指揮部電令：“衢州空軍站為我空軍出襲台灣及敵寇本島之重要基地，杭州空軍總站著即改為衢州空軍總站，並兼理玉山場務，原衢州航空站撤銷。”1939年6月，衢州空軍總站改名空軍第十三總站，管轄衢州、建甌、玉山、麗水等機場。
空軍第十三總站所屬衢州機場位於衢州城東門外，先后於1937年底、1939年初和1941年多次擴建，特別是1941年的擴建，其標准要求“能容納50架美國重型轟炸機起降之用”，跑道加長至1600米，加寬至60米，起落地帶寬150米。因為“太平洋戰爭爆發后，中國政府與美國協定，美軍將在我國東南沿海地區登陸，開辟第二戰場。自1941年秋起，我方先后將浙江衢州、福建長汀、江西贛州三處原有的飛機場進行擴建，以備美國空軍必要時使用。”（陳頤鼎：《回憶衢州保衛戰》，陳時任86軍中將副軍長兼67師師長）
對於這次衢州機場的擴建，維思先生在《1942年日本侵略軍進攻衢州的原因和經過》一文中寫道：“太平洋戰爭爆發，美國與我同盟，並肩作戰。於是民國三十一年（1942）初決定，翻修跑道，墊巨型石塊厚度60公分，並以黃泥水漿灌填，以資踏實，可備最大B—25型轟炸機起降……同時十三總站在距城15裡之萬川設立辦公處……日夜趕工開山洞及地庫……”（台北出版的《衢州鄉情》1990年7月號）
衢州機場擴建，動員了衢州、嚴州、金華、處州（麗水）4區14縣的數萬民工突擊搶修，在不到兩個月的時間裡，征集到了中徑20厘米的大木360萬根、毛竹90萬支。時任浙江省政府主席兼第三戰區副司令的黃紹竑先生，在其《五十年回憶》中這樣追敘：“四百五十萬根木、竹，數目是何等的驚人！衢縣縣城的人口，不過四萬多，然堆在城區附近的竹、木，就比它的人口多出十倍以上。我到那裡去巡視，隻見竹木，少見人頭，真不勝其沉痛與悲戚！”
1940年征調進入空軍第十三總站的錢南欣先生，在2002年寄給筆者的資料裡，作過詳細描述：“航委會成立衢縣機場擴建工程處，作者從公路局征調，擔任規劃、測量，帶領西南聯大征召來的學生約三百余人協助工作。擴建工程經二年完工，學生均返原校上課。筆者奉命在離城西約40華裡，石梁附近之“石頭山”地方（作者按：錢先生記錯了，應是“距城15裡之萬川”和汪村一帶）籌建空軍第十三總站臨時辦公處，有辦公室、中山室、宿舍等，有座防空洞，位於溪流（作者按：即常山江）傍丘陵坡地之間，在不破壞原地貌石隙中開挖山洞，可以容納百人住宿和餐飲。”（作者按：此洞即被美國獲救飛行員稱之為‘石頭防空餐廳’。那幅著名的獲救美國飛行員合影，就是以此‘餐廳’外山壁為背景拍攝的。）
1942年6月7日凌晨，日軍佔領衢州。在這之前大約兩周，空軍第十三總站奉命撒至福建建甌。
同年8月，日軍撤出衢州，空軍第十三總站即從福建建甌遷回衢州。1944年6月日軍發動金衢戰役，衢州又一次淪陷，空軍第十三總站又遷到福建建甌，直至1945年8月抗戰勝利，南京空軍總部成立，空軍第十三總站的建制隨即撤銷，完成了它的歷史使命。（庄月江）
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