1958年11月，劉少奇乘火車由天津去濟南視察，途中與乘客親切交談。 （資料圖片）
新中國成立以后，劉少奇每年有三分之一的時間要到工廠、農村、學校等調查。他經常以普通群眾的身份，深入到人民群眾當中去。每次外出，他都要向身邊的工作人員重申自己訂的“四不准”：
每到一地，不准人家接送﹔到任何地方，不准請客吃飯，鋪張浪費﹔不准向人家要東西，人家送上門來也要婉言拒收﹔參觀時不准前呼后擁地陪同，有個向導引路就行，不要影響地方負責同志的工作。
劉少奇自己嚴格遵守並督促工作人員執行這些規定。他每次外出視察，不要地方上招待。有時為了減少住賓館、招待所的麻煩，就住在火車上，吃一點簡單的飯菜。有時地方同志為了表示一下心意，送點土特產給他，他一律退回，實在無法退回的，就照價付款。
劉少奇平時吸煙比較多，但他不吸太好的，平常就是“大前門”香煙，偶爾還吸“恆大”牌的。1958年在成都開會時，秘書拿來一包雲煙，請劉少奇吸一吸，看看煙的質量怎麼樣。劉少奇吸過后說：“不錯。”秘書說：“那就去弄一些來？”劉少奇立刻說：“要付錢！人家不要錢，我可不要煙。”后來，劉少奇特地找秘書要來看了買煙的發票，才放心。
那時候，按照國家規定，劉少奇外出要坐專列。每到一個地方，人家總是安排他住到高級賓館去。他為了少給地方添麻煩，有時吃住就都在火車上。由帶去的廚師做一些簡單的飯菜，要工作人員到機關去入伙。1959年到濟南視察工作，劉少奇要找一些同志談話，便對身邊工作人員說：“請他們到車上來吧，我不下去了﹔一下去，人家又要招待、找房子、安排飯，太麻煩，又浪費錢。”1961年去東北大小興安嶺視察林區，前后一個多月，他也一直吃住在火車上。
鐵道部門有個規定，遇到專列通過，沿途客貨車輛都要讓路，以保証首長的行車時間和安全。劉少奇對此特別注意，每次都囑咐隨行工作人員轉告有關人員，不要影響客運車輛的正常運行，以免影響群眾的旅行，耽誤人家的事情。當劉少奇的專列需要在什麼地方停留時，他總是讓隨行工作人員轉告鐵路部門，把車停到不用的岔道上去。為此，還鬧過一次笑話。
那是在浦口車站。列車到站時劉少奇已經睡著了。天快亮時，一列火車通過，響聲把劉少奇震醒了，他突然坐起來說：“哎呀，糟糕！車停在站上，影響別人運輸了。”劉少奇連忙把隨行工作人員吳振英找來詢問情況。吳振英告訴他說：“咱們的車是停在車站附近的岔道上，不影響別的車通過。”聽了這樣的話后，劉少奇的心才放了下來。
外出視察不吃住在專列時，劉少奇定會與群眾同吃同住。1961年春他回鄉搞調研期間即是典型例子。這次下鄉，他更要求輕車簡從，連同省裡的同志，一共才用兩輛吉普車，並且自帶行李和柴米油鹽，自備碗筷用具，不給群眾添麻煩。劉少奇這次44天的調研，為了減輕地方的負擔，他住養豬場飼料房、農舍和自家的舊居﹔身著藍布衣，腳穿黑布鞋，身邊隻帶幾名工作人員，以至發生縣委書記聞訊出門迎接，與劉少奇打照面卻沒有認出劉少奇的故事，在中共廉政史上留下了一段動人的佳話。（通訊員 朱習文 洪一文 記者 孫敏堅 整理）
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