解放區第一個鋼鐵企業創建始末

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1945 年10 月，上黨戰役勝利結束，長治重新回到人民手中。晉冀魯豫軍區決定，在資源豐富的上黨革命根據地建設新型鋼鐵廠，為大規模的解放戰爭提供長期、穩定的軍火支持。

勘察建廠

鋼鐵工業是軍事工業的基礎。為此，1946 年2 月， 晉冀魯豫邊區軍工處派鄭漢濤、陸達、耿震、劉貴福四人到長治以北30 公裡的的石圪節一帶勘察。2 月26 日，他們將新型鋼鐵工廠選址在故縣村東一片地形隱蔽的溝壑裡。

廠址選定后，廠長陸達起草了《關於建設上黨鋼鐵工廠的計劃商榷》，方案呈交上級，提出建設上黨新型的鋼鐵基地分耐火材料、煉焦、煉鐵、發電、煉鋼、機械修理、翻砂、採礦、煤礦、水泥等十幾個方面予以實施。上級批准了勘察小組的建議，並於1946 年春，派技師耿震等人作為先頭部隊進駐故縣村籌建鐵廠。

在煉鐵高爐正式投產前，必須先將煉鐵使用的各種原料的比例，通過理論計算進行配料，然后在小高爐反復試驗，取得經驗和最佳配料比例方案。為此，陸達等帶領技術人員在一座一噸小高爐上進行配比試驗。通過一系列試驗，取得了大量科學可靠的數據，使鐵廠建設工程一開始就建立在堅實的科學基礎之上。

1947 年5 月初，陽泉解放。晉冀魯豫邊區政府決定將陽泉榮華鐵廠二號20 噸高爐整體拆遷至故縣。軍工處派陸達、陳志堅、宋忠恕、常韜等人帶領人員去陽泉搬遷高爐。高爐設備的部件，如鼓風機、熱風爐、鍋爐、除塵器等一個個都是龐然大物，少則幾噸、多則幾十噸重，沒有大型運載工具，他們就用幾輛馬車捆綁在一起，或用汽車輪軸和梁架改裝成平板車，在前軸上扎一根木棍作為駕駛杆。車子前后各200 人進行推拉，上山時前面的人向前拉，下山時后面的人則朝后拽。一部分人則在前面逢山開路、遇水架橋，並在沿途設轉運站，接應搬遷隊伍。陽泉到長治一路都是崇山峻嶺，經平定、昔陽、和順、左權、榆社、武鄉、黎城、襄垣、潞城九個縣境，長途跋涉400 余華裡。幾百人冒著炎炎暑熱，翻山越嶺，先后往返三次，歷時三個月，將高爐全套設備搬遷到了故縣。