48年后揭開美國隱藏的戰場秘密

美軍無意中暴露了麥克康奈爾曾被擊落的事實

1957年，美國空軍上校詹姆斯·T.史蒂華撰寫了《空中威力——朝鮮戰爭中的決定力量》一書，吹噓美國空軍的救援行動如何迅速高效，提到“當年聯合國軍的戰斗飛機在‘米格走廊’（在朝鮮西部的清川江和鴨綠江之間面積約6500平方英裡的地區，被美國第五航空隊飛行員稱為米格走廊），遇到困難時通常是飛向黃海，以取得救護機的救援。救護機從美軍控制下的島嶼出發，很快就到達出事地點。約瑟夫·麥克康奈爾上尉（朝鮮戰爭中擊落米格機最多的噴氣式飛機王牌飛行員）從被擊中的F-86飛機跳傘后六分鐘，就被直升機拉上去了”。

此后，美國出版的《米格走廊——朝鮮上空的格斗》《朝鮮空戰》等許多有關朝鮮空戰的書和故事片《麥克康奈爾傳記》，都把營救麥克康奈爾當作范例來炫耀，大肆宣揚美國的救援能力。

美軍吹噓他們戰時的高效救援能力，無意中暴露了麥克康奈爾曾被擊落的事實。

1999年初，解放軍軍事科學院研究員陳宇在圖書資料館中偶然發現了這個空戰史上的秘密。

美國空軍大學研究所編著的《朝鮮戰場的美國空軍（1950—1953）》一書中也提到：“1953年4月12日，第五十一聯隊險些又損失一名王牌飛行員：麥克康奈爾上尉曾從他的被擊傷的飛機中跳傘落入黃海，幸虧第三航空救援大隊和一架直升機立即搶救了他。”

一個歷經周折的重大戰果認定

為確定擊落麥克康奈爾的飛行員，陳宇前往丹東抗美援朝紀念館考察，又遠赴國外走訪了一些專家學者。經過多方收集資料、反復比較核實，他寫出了調研報告，探討蔣道平擊落麥克康奈爾的歷史事實。

據蔣道平回憶：大概是2000年6月中旬，我突然接到一個電話，打電話的人說他是軍事科學院軍事歷史研究部的，叫陳宇。他說有這麼個事情跟你說一說，你是不是在1953年4月12日這一天擊落了一架飛機。我說是啊。他說，根據我們現在了解的情況，和美國報刊公布的情況，我們經過了解核實，估計這架飛機是你擊落的。他說你能不能把當時作戰的經過寫下，給我們寄來。我說可以。在電話裡，我也把那天的情況說了一下。我說這件事情快50年了，50年以后，隻能是歷史。