一位為空戰而生的“驅逐之王”

“驅逐之王”是這樣誕生的

高又新是一位為空戰而生的勇士，一遇任務，就奮不顧身。用他自己的話來說，他是沉醉在戰斗生活中。因此，作為高又新的僚機（編隊飛行中跟隨長機執行任務的飛機）者特別不容易。曾作過他僚機的汪承烈、馮佩謹、李啟馳、李長泰等人，對高又新的共同感受就是他但凡見敵機便忘記一切，他自己能夠很輕易地從敵機群的火網中鑽過去，而僚機跟在后面卻不一定了。

1941年5月22日，正在蘭州擔任訓練和警戒雙重任務的高又新接到基地指揮部的命令：有大量敵機來襲，立即疏散，不得對敵作戰。由於戰斗機的油量很小，在空中呆1個多小時后就必須落下來加油。高又新降落在距蘭州140公裡附近的中川村機場，還未來得及加油，敵25架轟炸機就飛來了。他竟忘記了避免接觸的命令，也忘記了他僅僅是一個人，操縱杆猛地向上一拉，朝著敵機群沖過去，在敵機群前后左右上下翻滾，並作猛烈攻擊，擊落敵機1架，直至油將耗盡才返回基地。事后，靖遠附近找到1架焚毀的敵重型轟炸機。高又新對戰友們說：“我不求功，我是求擊落敵人的愉快。”

高又新亦是一位不知疲倦的勇士。在戰斗最緊張、最激烈的日子，他將1天的時間安排得滿滿的：凌晨4點起床，4點零5分把座機滑進機場，再以5分鐘的時間在機旁洗漱。4點15分，他就領隊出發執行任務了。一整天的時間，除掉加油以外，他很少在地面耽擱。有時，連就餐的時間都被忽略了，隻帶幾片面包在機上胡亂地吃一點充飢。一位美國飛行站站長曾用驚奇的眼光注視著高又新，對他說：“你干著像是發瘋了呢！”

從1939年4月3日參加昆明空戰（不含未畢業時參加的），到1945年6月10日出擊杭州日軍機場，高又新的空戰生活是6年2個月零8天。在這6年多的空戰生活中，他有158天在空中與日軍作戰，即平均每半個月就有一天在空中與日軍作戰。如果按次數計算，則一共有240多次。如1944年7月1日這一天，他第1次領2架偵察機偵察衡陽敵軍陣地，第2次領5機轟炸敵軍陣地，第3次領5機掃射、轟炸黃庵嶺，第4、5、6次分別領5機、4機、2機轟炸火車站，第7次領2機掃射馬王塘敵陣。第二天一大早，又連續出動3次。當時的中國空軍第一路司令張廷孟見他太勞累，特批准他回后方休息幾天，但他隻休息了1天，又回到前方作戰了。

正是由於強烈的作戰欲望、堅強的戰斗意志、精湛的技術以及超人的能力（特別是視力），高又新成為當時中國空軍的“驅逐（戰斗機）之王”。據不完全統計，他在抗戰時期的空戰中，共擊落日機9架（官方認可8架）：1940年5月26日，在重慶擊落敵機1架﹔1941年5月22日，在蘭州擊落敵機1架﹔1943年1月12日，在宜都擊落敵機1架﹔1943年11月29日，在常德擊落敵機1架﹔1944年6月8日，在洛陽擊落敵機2架﹔1944年7月30日，在衡陽擊落敵機1架﹔1944年7月31日，在衡陽擊落敵機1架﹔1945年5月30日，在南京擊落敵機1架。

高又新是中國空軍飛行員中繼周志開后第2個榮獲青天白日勛章的勇士，授勛時間為1944年8月14日。與他同時榮獲此殊榮的是航空委員會主任周至柔、副主任毛邦初、空軍第一路司令張廷孟和空軍第三路司令王叔銘。

高又新因戰功得到的獎勵，除記大功、傳令嘉獎外，共得“星序”“宣威”“復興”“雲麾”“彤弓”“雄鷲”“翔豹”“飛虎”等勛章獎章19枚。

常德、衡陽會戰中擊落敵機3架

1943年初，高又新隨部隊回到闊別已久的重慶。此時，中國的空中戰場已發生了重大轉折。中美空軍已聯合掌握了大后方的制空權。

1943年8月23日，日機對重慶實施最后一次轟炸后，再也無力侵入重慶主城上空轟炸了。駐防重慶的中國空軍部隊則及時調整作戰方式和目標，主要依托空軍第一路戰區的梁平、恩施基地，支援宜昌、長沙、常德、衡陽等地的中國陸軍作戰。

在常德會戰（1943年11-12月）中，已升為中國空軍第四大隊第21中隊隊長的高又新曾於11月29日率P-43戰斗機4架，自恩施機場起飛，掩護1架P-40M飛機飛入常德前線，向我守軍空投彈藥，並偵察常德與洞庭湖之間的敵軍動態。途中，高又新等人遭遇敵機4批，激戰中擊落敵機4架，高又新本人擊落敵機1架。

在衡陽會戰（1944年6-8月）中，高又新幾乎天天都要出擊。在衡陽被敵包圍初期，由於我守軍的無線電台發生故障，與統帥部失去聯系，高又新每天的第一件任務，就是要低飛至衡陽上空，看清地面部隊鋪出的地板通訊符號，知道守軍的大致情況，然后轉報空軍司令部，再飛報最高統帥部。同時，打開密封艙蓋，向守軍投下裝有密令的通訊袋，以及后方的慰勞品。此項任務極其危險，因為低空飛行時極易遭到敵機的攻擊，或來自地面敵軍陣地高射炮的射擊。所以，每次完成任務回來，高又新的座機總是帶著不少彈痕。

這項任務完成后，高又新還要領隊去偵察敵軍陣地，掃射和轟炸敵軍運輸線，同時為我方炮兵校正目標。他最得意的一次戰斗，是在衡陽與衡山之間攻擊了一支敵騎兵隊伍。當時，敵一支約50人的騎兵隊在路上行進，發現我方隻有一架飛機，以為只是偵察機，沒有疏散，只是躲在路邊的樹林中。高又新第一次俯沖下去並沒有開槍，而是看清敵騎兵所在位置，接下來，才出其不意地掃射敵軍，將有限的火力集中起來控制他們，使其不能動彈。經過反復10余次俯沖，終於將這支騎兵隊伍消滅。

還有一次是在夜間，一隊敵軍的輜重汽車在公路上開著燈急駛，馬達轟鳴聲淹沒了上空飛機的聲音。高又新和劉尊俯沖下去，對著目標就是一輪掃射，將目標消滅掉。

8月8日上午，當高又新再次飛臨衡陽上空時，發現敵軍已從小西門涌入城內，激烈的巷戰已經開始，他立即用機上的6挺機槍加入戰斗。這一天，中國空軍第四大隊的所有飛機都參加了戰斗，但已無力改變結局。

次日，高又新又飛至衡陽上空，冒著槍林彈雨，一次次低飛，但再也看不到那經常鋪置通訊符號的布板了。他知道，衡陽已經陷落。高又新帶著極度的憤恨把炸彈拋下去，然后返航。以后一談到衡陽之戰，他總是悲憤地說：“衡陽守軍不能解圍，我們太覺慚愧了！”

衡陽雖然失守，但衡陽上空的制空權卻仍然掌握在中美空軍的手中，敵空軍在我空軍壓制下，“隻有黎明和傍晚的僅僅20分鐘的時間，可以勉強利用”。

在衡陽空戰中，高又新擊落敵機2架。