單次擊落日機最多的王牌飛行員

“荊門空戰”一舉成名

王光復在抗戰中參加的最著名的一次空戰是“荊門空戰”。在這次空戰中，他因擊落日機3架半（與美國飛行員派克森聯合擊落1架）而成為中國空軍在抗戰后期涌現出的最著名的王牌飛行員之一。

1944年10月27日，中美空軍混合團第三大隊在美軍瑞德中校率領下，出動17架P-40戰斗機掃蕩漢口至蒲圻的日軍鐵路運輸線。當我機群快到漢口時，轉而順著粵漢鐵路南飛。不久，我機群便在汀泗橋至武昌區間的土地堂，發現一列正在行駛的日軍軍用列車。領隊一聲令下，位於機群下層的8架P-40戰斗機在王光復帶領下，立即向著目標俯沖下去。王光復發現列車的最后一節車廂滿載著汽油桶，遂帶領僚機唐崇杰瞄准這節車廂發動攻擊。很快，這節車廂就起火爆炸。受傷的火車在滑行約300米后，終於像一條死蛇一樣躺在鐵軌上不能動彈。其15節車廂全部起火燃燒，無一完好。

在嘉魚江面，我機群飛在中層的4架P-40戰斗機又將一條大木船和一條運兵汽船擊沉。其后，返回湖北老河口機場途中，我機群發現日軍荊門機場在沒有任何警戒的情況下，正在進行轟炸機降落。我機群當即向敵機場發起攻擊，並與空中的敵機展開一場大空戰。

這是一場后來被王光復稱之為“順手牽羊”的空戰。在空戰中，王光復大展神威，一人擊落日軍轟炸機1架、零式戰斗機2架，並與美軍飛行員派克森聯合擊落日機1架，創造了中國空軍飛行員在抗戰期間的單次空戰中擊落敵機最多的紀錄。

是役，中美空軍聯合擊落敵機20架，取得了“荊門空戰”大捷。我方僅損失飛機2架，機上的兩名飛行員均得以生還。

1945年1月5日、6日、11日，王光復所在的中美空軍混合團第三大隊連續3次出擊漢口及武昌的日軍空軍基地。在這3次襲擊行動中，共擊落炸毀敵機71架。經此番打擊，日本空軍在華中的主力基本上被消滅，中美空軍的飛機可暢通無阻地飛至華東、華北甚至東北展開對敵作戰了。

3月7日，已換裝的中美空軍混合團第三大隊出動10架P-51戰斗機，襲擊了南京的敵明故宮機場和下關碼頭。王光復在空戰中擊落敵機1架，使他在空戰中擊落的敵機數量達到5架。

同年，王光復因戰功升任中美空軍混合團第三大隊第7中隊隊長。

在整個抗戰期間，王光復共執行敵后作戰任務72次，每次飛行時間均在3小時以上，多時加挂油箱達到7個多小時﹔與敵機在空中遭遇12次，先后擊落敵機8.5架。王光復因戰功卓絕，曾榮獲國民政府頒發的8星星序獎章。