閻榮安
拒學航空 陳雲、鄧發發怒批評
從1935年5月到1937年5月,方子翼在紅三十軍先后擔任第八十九師師部秘書、師政治部青年股長,軍政治部青年科長。這兩年,方子翼隨紅軍隊伍先后經歷三過雪山草地、挑戰人類艱苦極限的萬裡長征,又隨西路軍在河西走廊與國民黨馬家軍展開艱苦卓絕的慘烈鏖戰,失敗后,隨李先念突圍到了新疆迪化(現烏魯木齊)。在這裡,方子翼經歷了革命生涯中的一個重大轉折。
1937年7月7日盧溝橋事變后,國共兩黨開始了第二次合作。新疆督辦盛世才打著抗日救國的旗號,在蘇聯政府的援助下,擴建了新疆督辦公署邊防航空隊,並設立了航空訓練班,對外稱航空學校。經中共中央同意,在中共中央駐新疆代表陳雲與盛世才的多次交涉下,達成了為中共培訓60名航空人員的協議。
這是關系到未來建設人民空軍的大事,陳雲高度重視,從西路軍到達迪化部隊人員中挑選了30名青年干部學航空。可是,被挑選的人員大多數不願意,其中也包括方子翼。主要原因是覺得自己文化程度太低,學航空高不可攀,怕完不成學習任務,耽誤黨的大事。
陳雲親自找方子翼和另一位叫金生的青年科長談話。
陳雲批評說:“兩個青年科長,兩個政工人員,不帶頭做模范服從組織,反而帶頭不服從分配,這是無組織無紀律的行為。什麼誤事不誤事,這就是誤大事!什麼文化低不低,你方科長讀過5年私塾,文化是最高的。蘇聯專家說,‘猩猩’都能學會飛飛機,猩猩有什麼文化,有什麼知識?我不但不准你們再說不,而且還要你們親自動員說服那些不干的人聽從組織分配,否則考慮對你們的處分!”
1937年11月上旬,鄧發從蘇聯回國,接替回延安的陳雲擔任中共中央駐新疆代表。他稱由紅軍干部組成的航空訓練班是“中共第一支航空隊”,對人員選拔極為重視。1938年元旦,鄧發在軍人大會上講話時,嚴厲批評不願學航空的人。他說:“我們有些共產黨員,竟敢不服從組織分配,叫他飛天都不干,還想干什麼?誰再敢說不干,就把他拘留起來,開除黨籍!”
兩個中央代表都發脾氣了,再也沒人敢說不干了。
方子翼進入了飛行班學習,他暗暗下定決心:絕不能辜負中央領導的厚望,干就一定要干好,堅決完成黨交給的把航空技術學到手的任務!
飛行班有30多門課程,方子翼克服文化低的困難,擠時間、搶時間,加班加點,刻苦鑽研。為了保証學員休息,校方晚上下自習后將教室鎖門不讓學,他就把資料帶到宿舍學﹔校方發現了,實行宿舍燈火管制,他就買來電筒在被窩裡學。
方子翼憑著頑強的意志和超時限、超負荷地拼命學習,攻克了航空理論大關,進入了飛行訓練,以優異的成績,成為中國工農紅軍中第一個駕機飛上藍天的飛行員。
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