宋 牮
编者按：此文系宋牮为东生所著《把历史留下——旅俄华工传奇》所做序。东生，原名李问沂，1929年生于安徽天长县，高级记者，中国作家协会会员。六十多年来，写作和发表大量新闻、通讯、报告文学、电影和电视剧剧本、长篇小说、话剧和芭蕾舞剧剧本等，数百万字，代表作有《看愚公怎样移山》《无产者》《昆仑纵队》《巍巍昆仑》《祖国和我在一起》《范长江》《北极光》《邹韬奋》《天地颂》《东生通讯选》等。获各类奖项和荣誉称号十多种。
今人有权说这个世界是我们的。其实我们都生活在历史之中。生理禀赋和文化传承使我们记习祖训睿智和生存经验，接受成律俗规呵护，享用前人遗产，饷食祖传五谷，劳碌今天耗用，备用明天所需，为后人筹措未来。社会是由已逝、尚存和未来组成的连续系统，历史和未来都是基本要素。
没有人能孑然于历史之外或与社会隔绝而独立存在。每个人都缘祖传基因出生、成长、入世。现代遗传学证明，40代以前的每一个留有后裔的古人都是我们的直系祖先①，体内每一个细胞中都含有他们的部分基因拷贝，他们的命运都影响着我们的生命。没有“玄武门之变”，就不会有贞观之治和唐三百年，李姓就不会成为今一亿人口的第一大姓。没有八年抗战和解放战争，很多人就不可能出生。历史上的重大事件，自然或人为的福乐与灾难，愉悦和折磨过彼时的人们，也都密切关联着今人的命运。千丝万缕的遗传和物质文化锁链把今人后代紧缚在历史车轮之上。每代人都有责任辨识前辙，评析故道，吸取教益，以至改定目标，开辟新路，建造新车，改革社会。
20世纪的狂风巨浪，两次世界大战，社会主义兴起，殖民主义灭亡，新中国建立，苏联解体，对中国人的命运产生过重大影响。辛亥革命，推翻了帝制，两次复辟，南北两个政府对峙达18年之久。一战爆发(1914年8月)之初北洋政府宣布中立，袁世凯死后又宣布参战，加入协约国集团，派20万华工去欧洲助战。列强趁机作奸，把鸦片战争后募贩“猪仔华工”的恶行推向高潮。
1916年英国先后在威海、青岛设招工局，共招华工14万去法国战场，其中分往英军9．6万人，法军3．7万人，美军1万人，驱其挖战壕、运物资、送弹药等苦役。
不少华工死于战场。战后，部分遣返回国，部分散落欧洲各国②③。比利时和法国边界小镇弗兰德斯市曾是战地中心，近郊红罂粟山坡上至今存有死难华工墓地，受到比利时地方政府保护，向后人宣示着一战华工们的苦难命运④。
一战初期，中国参战前，沙俄以支援协约国为名，获准在哈尔滨、保定等地设立华工招募站，先后从东北、河北、山东、河南招工20万，派往前线为俄军服务，战地死亡7000多人；部分派到俄罗斯各地做修铁路、伐木、挖煤等苦工⑤。
近代史上最惨无人道的掠掳华工的是日本法西斯军国政府。二战期间(1941—1945)日本政府决定掠捕中国劳工去弥补国内劳力不足。据部分统计，五年内有169批，38935人运往日本，分配到35家企业作苦役。路上死亡2823人，苦役中死亡20％以上。日本投降后企图隐瞒罪行，家人终不知亲人下落。⑥
1917年俄国十月革命期间，路过和滞留俄罗斯各地的6万多华工参加了红军。在乌拉尔·彼尔姆省阿拉白耶夫斯克煤矿的华工组建了 1500人的“中国团”，编入红军第三军十九阻击师，由华工领袖任辅臣任团长。1918年10月27日该团被最高苏维埃命名为“国际红鹰团”。参加战斗百多次，战功卓著，誉遍苏俄，名垂青史⑦⑧⑨。1918年11月红鹰团团长任辅臣和1000多名战士在战斗中牺牲。在乌拉尔·彼尔姆边疆区的伊洛沃镇建有陵园，碑刻“这里葬着为苏维埃事业而牺牲的红军国际营中国战士。1918。”⑩。
笔者于1955年7月曾在离莫斯科200公里的科夫洛夫市见到一位姓李的老人。河北保定人，当过兵，做过苦工，十月革命后娶俄妻定居。见到中国学生如会亲人，邀家做客。他问我的第一个问题是：“现在中国的大皇帝是谁?”我一时语塞。他1916年袁世凯复辟当“大皇帝”时被招募到欧洲参战，故语词定格于40年前。他诉说，有幸活下来的华工，虽久居异国，思乡之情从未消减。活着不能回乡，死也要落叶归根。无力马革裹尸，改用食盐填满棺木运回祖茔，烂柯故土。俄人惊奇，曾新造一词“盐民”(COJIHHAH)专指称华人。
沿西伯利亚铁路两侧村镇、北方冻原、森林边寨散落着无数死难华工的墓冢。横卧的木牌上，字迹已被冰雪风雨蚀损。有的还依稀可认：“保定府献县王三合，40岁寿终”，“河间府东北角小屯村(某某)，39岁终”⑾。想必是尚且活下来的难友们表达的期盼：有朝一日，父母子孙或乡梓亲友能认知亡友的归宿，烧一炷香，祭奠天涯孤魂。俄罗斯的北方接近北极圈，卡马河畔在北纬60°，冬天严寒，俄人也罕到。对于子孙后代他已永远失踪。
早在鸦片战争后不久，西方列强就开始从中国私募“猪仔华工”，运往东南亚、北美洲和拉美各殖民地做苦工。史籍有记载的100多万人。
1845—1875年间，英国在厦门、汕头、香港、澳门开设德记洋行，招募华工50万，分为“契约工”和“债务工”，统称“猪仔工”。分别运往古巴14．3万，秘鲁12万，其他运往夏威夷、圭亚那和东南亚，转卖给各地英国农场主和矿主。契约工签8年卖身契；每人预付800元，以2—3倍价格转卖给雇主。债务工每人预借100元，运至海外义务劳作3年后逐年偿还。据清使陈兰彬和容闳实地考查，鸦片战后30年间运往古巴的“猪仔”347船，共10万多人。海上航行3—6个月，路上死亡17033人，发生过52次夺船返航暴动⑿⒀。
从1888年到1931年40年间，荷兰在华南各地招募猪仔工30万，运往印尼诸岛做苦工，死亡率高达50％。有史家说，“若非华工之力，雅加达几不存在”。
1849—1882年美国招募债务工30万去旧金山，每人预借125元，做工后偿还。其中10万人派往修建中央太平洋铁路最艰难的中西段， 1869年建成通车。大量华工在工地死亡，后人在旧金山建有纪念亭以悼亡灵。中央铁路公司承认，“倘无华工参与，美国实无胆略去完成如此艰巨的工程”。然而，美国会却于1882年通过排华法案，禁止华工入境。
加拿大于1880年招募15000名华工修太平洋铁路中西段，死亡3000人。时任首相麦唐纳报国会：“倘无华工之助，该路无法按期完成，西部资源无从开发。”
1990—1920年，英国从福建、广东招募猪仔华工20万，到马来亚 (今马来西亚)矿山、农场做苦工，后留下定居，致闽、粤移民成风。今华裔占马来西亚人口的1／3，新加坡的2／3，共约1000万人。史家云：“马来半岛之有今日之繁荣，皆华工劳力肇赐。”
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