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空投我国首枚原子弹的英雄们

叶慕安

2014年11月14日10:19   来源:人民网-中国共产党新闻网

9时59分10秒,于福海操纵瞄准具使得观测角和投弹角准确重合,电路接通。原子弹脱钩而出,飞机减轻了重量,突然向上窜了一下。

于福海向外一看,乳白色的原子弹在阳光下亮闪闪地直向靶标落去,他又在瞄准具中观察了10秒钟,十字标线仍然死死压着靶标,丝毫没有偏移。李源一忙问:“怎么样?”于福海很有把握地报告:“没问题,肯定能投进去!”

“立即关上遮光罩!”李源一高兴地命令着,并加大油门,增速到950公里/小时,争取远离原子弹爆炸中心,获得最大安全系数。

他们刚把座舱玻璃上用来防止光辐射伤害眼睛的遮光罩拉闭,一阵耀眼强光闪来,约持续四五秒钟。光焰刚过,于福海实在忍不住,摇开遮光罩飞快地向靶标看了一眼:靶标上空出现了一个巨大的火球,仿佛是太阳落在了大家的脚下。隔了片刻,机组的其他同志也难抑惊喜之情,都往下望去。靶标已不见了,机翼下是一片汹涌壮阔的火海,乌黑的浓烟从火海中不断翻滚而出,越聚越多,飞速升腾着。飞机飞离原子弹爆炸中心大约19公里,冲击波赶来,飞机强烈地抖动着,这样持续了六七秒钟,好像它在欢送大家胜利返航。

正如后来的影片中解说词讲的那样,这是一次非常准确、非常成功的投弹。据地面雷达测定,原子弹爆炸时,距靶心只有40米!

当时坐镇指挥的成钧副司令员兴奋地对机组人员说:“周恩来总理刚刚和指挥部通过话,总理让立刻转告你们。总理说:‘你们工作很好,祝你们安全返航,回去很好总结经验。’”

“明白!明白!”听到周恩来总理这么及时的鼓励和赞扬,大家一时无法表达出内心的激动。

返航了,飞机从试验场区侧面掠过。眼前,那核爆炸特有的蘑菇烟云已经形成,宛若一条黑褐色的巨龙直冲九霄。大家一言不发,都静静地凝望着这壮观的奇景,直至把蘑菇烟云远远地留在了后面。

蘑菇烟云留在了后面,大家的眼前又是浓云密布。似乎老天爷只给了他们投弹那样一个机会,一转眼又重新为难起他们。返航途中,地面通报:“机场天气变坏,侧风增大,能见度不好。”他们还是1959年在苏联改装图—16型时进行过复杂气象训练,回国后再也没有飞过。但大家立即明白,现在还不是庆祝胜利的时候,只有安全落地了,才算圆满完成了任务,此刻必须抑制住投弹成功后的喜悦,操纵好飞机,迎接新的考验。

进入着陆航线,机场周围猛然间狂风骤起,沙土弥漫,看不清跑道,跑道上欢迎他们归来的同志们也看不到飞机。经历了正式投弹那样的考验,大家沉着多了,机组成员之间的配合也更为默契,不慌不忙地按照远距导航台的信号下降高度,于福海则全神贯注地寻找地标。

就在狂风稍有间歇的刹那,于福海发现了近距导航台前那条熟悉的小路,他看了一下各种仪表,随即报告:“高度好,速度好,方向也好!”李源一果断操纵飞机下滑、目测,安全着陆。

蔽目的沙土遮住了飞机的身影,呼啸的狂风掩没了飞机的轰鸣,机场上的同志正茫然不安地寻找飞机,飞机滑进了停机坪,靠在了同志们的身边。大家顿时欢呼起来,欣喜万分地拥向机组成员。透过呼呼的风声,他们听到了来自四面八方的热烈的掌声……

试验一结束,李源一、于福海俩作为正式机组的代表,与张爱萍副总长同机到达北京。5月30日上午,他们俩和参加核试验的各个单位代表们一起,受到了周恩来、邓小平、贺龙、聂荣臻等中央领导同志的亲切接见。同时,经空军党委批准,我们机组荣立集体一等功,他们俩分别荣立个人一等功,机组其他4名同志分别荣立个人二等功。

在这巨大的鼓舞下,李源一、于福海又和徐文宏、徐克江等许多战友一块团结奋斗,完成了空投带热核材料的原子弹、第一枚氢弹等一系列核试验任务,为加强我国的国防科研事业贡献了力量。

功勋飞机“大卸八块”进航博

空爆成功后,这架功勋飞机也因此而被永远载入了我国核事业发展的史册。

当年执行完空投任务后,图—16型飞机又作为普通飞机服役了十几年,直到20世纪80年代初,才光荣退役。按照惯例,飞机超过一定年限就要毁型,而像这架执行过特殊历史任务的飞机属于国家一级文物,因此被特别保留了下来,送往长春空军航空大学作教学设备。这在当时还是具备很强的实践教学意义的。但随着航空技术的飞速发展,这架飞机的教学意义已经变得越来越小,而其爱国主义教育意义却与日俱增。因此,中国航空博物馆早在几年前就酝酿将这架飞机收藏。但由于飞机过于庞大,运输中存在着许多困难,尤其是公路桥洞对运输的障碍难以克服,因此这一计划被一再搁置。直到近年,随着新公路的贯通,运输中的障碍被一个个克服,中国航空博物馆才决定将其拆开后,运往位于昌平小汤山的本馆。

2005年8月,博物馆派出了一个专家小组着手此事。他们用了15天的时间,将飞机拆成了机头、机身、4块机翼、垂尾、平尾8个部分,其中机身部分的运输动用了22米长的大平板卡车。整个运输路程为1000公里左右。经过京哈高速、六环路一天多的长途跋涉,6辆加长卡车将分解开的图—16型飞机全部运抵航空博物馆。博物馆已决定在10天的时间内将它组装完毕,再进行一系列如喷漆、翻新等修缮工作。2006年3月,这架功成名就的飞机正式向游人展出,揭开它40多年神秘的面纱,首次与公众见面。


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(责编:张湘忆、谢磊)
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