何立波
长山列岛战役充分展现了许世友的指挥才能
根据中央军委和华东军区首长的指示，山东军区加紧了战前准备。为便于统一指挥，1949年7月12日，山东军区作出具体部署，派山东军区第一副司令员许世友、参谋处长刘云鹏和政治部秘书长孙晓风等到达黄县县城，组成“长山岛战役前方指挥部”，许世友任总指挥。随后，前方指挥部由黄县迁往蓬莱城南司家庄村。同日，北海专署成立了“解放长山岛北海区支前指挥部”，负责供给、粮务、民工、船务、收俘等支援工作。18日，山东省人民政府成立了“长山岛战役支前办事处”，由胶东行署副主任刘仲益任主任。办事处下设船务、粮秣、财政等科及潍县办事处，并在蓬莱县的刘家旺、栾家口、蓬莱县城设立转运站。
为解放长山列岛，山东解放区各级党政军组织在战前发布了一系列指示和命令。烟台市沿海各县，按照胶东区党委的部署在船只、船工、水手、粮秣等物资方面都做好了充分准备。
对这次渡海作战，许世友慎之又慎。在战前准备阶段，他亲临前沿察看地形，了解敌情；找到当地渔民和支前民工，详细询问潮汐海流和气象，就连船工掌舵、摇橹、拨缆、掌帆等技术，他都要研究明白。他还经常和指战员们一起摆沙盘，设敌阵，研究如何泅渡、抢滩登陆炸敌舰、抢救落水人员等细节，甚至对敌占岛屿沿岸的礁石、港湾等，都做到了如指掌。他依靠集体的力量和智慧，制订出“隐蔽接敌，强攻登陆，逐岛攻击稳步推进”的作战方案，受到中央军委的肯定。
许世友十分清楚，海战不同于陆战，如果没有足够的渡海运输工具、技术娴熟的船工和熟悉海岛地形的向导，陆战部队再强大也完不成任务。为此，他组建了“解放长山岛支前委员会和支前指挥部”，在烟台、蓬莱等沿海地区共征集汽船53只、木帆船600余只，船工2500余名，还选配了近百名熟悉地形、岛情和富有经验的党员、干部、民兵为参战部队当向导。
经过周密的计划，许世友将渡海攻岛的时间定在7月31日。为使战前准备更加充分，许世友的指挥所推移至前沿，组织参战部队抓紧时间进行战前训练和渡海演习。
用木帆船进行渡海登岛作战，对于惯于陆地作战的部队来说，的确不是一件容易事。指战员中绝大多数都是生平第一次见到大海，不习水性，不识海情。不少干部战士刚一上船，就感到头晕目眩，呕吐不止。困难归困难，广大指战员们却立下了定将长山列岛征服的决心，一场空前的战前练兵热潮在蓬莱阁下掀起。时值盛夏，骄阳如火，海滩上热浪翻滚，炎热异常。气温高，广大指战员的练兵热情却更高。
许世友率先垂范，几乎每天都到海边，对气象、水文、潮汐及长山列岛敌人的阵地等情况进行反复观察，周密思考对敌方案；并对部队的练兵情况进行认真检查，精心指导，每一个环节都不放过。与此同时，师旅团各级领导也都一门心思扑在渡海准备上，甚至吃饭时也把碗当船，筷子当帆，饭桌当大海，讨论船队的队形编排和对付敌舰的措施。
海战困难很多，但广大指战员都在积极谋划，以求找到解决方法。在解决晕船问题上，有的部队总结出了五多五少：即白天、风大、海边、吃饱饭、心情不好等情况下晕船的多；夜里、风小、海里、吃半饱、心情舒畅时晕船的少，并据此采取了相应的措施。
而在船只的编排上，采取按先大船后小船的顺序编队。有风时，大船跑得快，可以拖上小船；无风时，小船可以用人工划，由后卫变先锋。同时，在船队开进时，采取四路船队齐头并进，从而形成较强的攻击力量，有利于一举突破敌人的防线。
7月16日，前方指挥部召开参战部队师团营三级干部会议，分析敌我双方形势，研究制订作战方案。会议确定长山岛战役分两步进行：第一步以华东野战军第二十四军七十二师2个团和炮团三连先攻下长山岛，然后占领北长山岛；以警备第四旅2个营和山炮、迫击炮各1个连占领大小黑山岛和庙岛；以警备第五旅2个连占领大小竹山岛，以此为依托，保障主攻部队的右翼安全。第二步，依托已占领的岛屿，攻占北部的5个岛屿。榴炮团2个营集中使用，配置在蓬莱阁左右，东至抹直口西至西庄一带，掩护攻击部队登陆；警备第四旅8门榴炮配于蓬莱城西黑峰台左右，警备第五旅3门榴炮配于刘家旺风台山，负责封锁珍珠门、庙岛湾以及大小竹山岛以南海面，截击敌舰。会后，参战部队立即进入阵地，炮兵将大炮拉到蓬莱阁西的老柏山上，登陆部队进入演练场地。
7月19日，山东军区下达《长山岛战役政治动员令》。《动员令》指出：长山岛是敌人在山东最后残存的孤立据点，国民党残敌盘踞岛上，封锁我渤海湾，扰乱我东北、华东海上运输，四处抢掠，威胁我海外贸易。要求全体指战员、水手、民工，明确认识此次战役的重大意义，坚决执行中央军委、华东军区命令，发扬各自为战的独胆英雄主义，克服困难，打破敌人封锁，彻底消灭残敌，解放长山列岛。
到7月中旬，我主攻部队已进入阵地，炮兵各部也已做好射击准备，在几十公里的海岸线上，集结的大批战船正严阵以待。7月20日下午，许世友命令进行一次强大的试炮射击。沿岸所有的大炮一齐怒吼，炮弹倾泻在敌军占据的岛屿上，打得守敌乱作一团。
天有不测风云。7月26日，就在总攻的前夕，一场罕见的12级偏北大风刮来，顿时风雨雷电交加，我军准备参战的几百只木帆船几乎全被巨浪抛上了海滩。风后的海岸线上，到处都是破损不堪的船只，这场台风有弊也有利，它给我军攻岛作战增大了难度，但是也让岛上国民党守军产生了侥幸心理，造成了其守备上的思想麻痹和松懈。
在认真听取了沿海灾情的汇报后，许世友果断决定：“我们要坚决地打！船坏了算什么，可以再修，我们决心不变，到时就发起攻击！”于是，一个新的作战补救计划在各级实施展开。各参战部队和民工根据上级指挥部的时限要求，打响了一场争分夺秒的抢修船只战斗。经过我参战军民5昼夜的连续奋战，被损坏的船只全部修好。同时，山东军区又从烟台、龙口一带调来补充船只200余艘。至8月9日，被台风破坏了的海上输送能力得以恢复，攻岛作战准备工作一切就绪，我军总攻的时机已经成熟。
天公不作美，渡海途中东南风停了
8月11日晚8时许，随着许世友一声令下，第二十四军第七十二师在刘家旺，警四旅在栾家口，警五旅在解宋营沿海一线的渔港，开始登船起渡，向长山列岛发起了全面攻击。
担任主攻任务的第七十二师强大船队，分成左、中、右3个攻击方向，浩浩荡荡地扬帆疾进。在中路，第二一四团副团长袁捷、参谋长计文增率领第一梯队一、二营的4支船队，犹如4条巨龙，行驶在辽阔的海面上。借着月色，指挥船上的袁捷同一位船工攀谈起来：“这风向、这水流，能否按时到达南长山岛？”船工答道：“今晚顺风顺水，如果不出意外，用不了3个小时准能到。”然而，天公不作美，船队只行驶了十来里，东南风便渐渐地停了，行船速度随之缓慢下来。船行八面风，无风船难行。一位船工叹道：“东南风停吹船速慢，等会儿落潮海水倒流，就更开不动了。”
这一下可难倒了全体将士，因为离南长山岛还有约25公里的距离，这该怎么办呢？指挥船上，袁捷、计文增等人更是焦急万分。他们简单商议了一下，命令前面的大船落帆，小船变后卫为先锋；两侧火力队加强巡逻，严密监视敌人的军舰。
半小时后，海水果然开始倒流。船队的时速不足千米，船与船之间距离渐渐拉大，队形也开始乱了，如果这时来了敌舰，后果不堪设想。
此时，设于黑风台以东小台山的山东军区前方指挥部里，气氛也相当紧张。七十二师师长康林、政委张闯初已经将前线情况向许世友作了报告。许世友站在作战地图前，皱着眉头思考着。不知不觉，已经10点了，一轮明月也已升上天空，可是还没有前方的消息。许世友吩咐：“问问袁捷，他们能不能按时到达南长山？”康林拿起无线电送话器呼叫：“袁老板，袁老板，我是康老板，你们现在情况怎样，货物能否按时送到？”很快，袁捷的回答传了过来：“康老板，康老板，我是袁老板，现在仍是上坡路，小车推不动，走不快。”
接着，康林又用暗语以命令的语气要求部队无论如何也要按时到达。听了这一命令，袁捷顿感似有千钧重担压在肩。他思索着，继续前进的话，按眼下的速度原计划已不能实施，并且将面临巨大的困难和危险；但如果半途而废撤回去，如何面对满怀希望的胶东父老？那还算什么主力部队！他认为，尽管前途困难重重，也要胆大心细，一往直前！他把自己的想法跟参谋长等人一说，大伙都觉得应该继续前进，想尽一切办法去争取胜利。
接着，袁捷又向一位老船工请教：“大叔，您看这东南风会不会再刮起来？水流有没有可能改变呀？”老船工屏息凝神地向四周观察了一会儿，然后蛮有把握地说：“据我看，下半夜有可能再刮东南风，万一风不来，一点钟开始涨大潮，海水会向西流……”
老船工的预测，使袁捷下了决心。他打开无线电送话器，向康林报告道：“康老板，康老板，我是袁老板，我们保证将货送到！”他这一席话，使岸上指挥部里的首长们长吁了一口气。为了加速前进，船工们甩开膀子奋力摇橹；战士们也用铁锹、木板作浆用力划着。午夜过后，海潮上涨，水流转向，东南风也刮了起来。袁捷立即命令船队全速前进。第一梯队所有船只鼓起风帆，百船争渡。
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