五、發動新疆各族人民支援抗日，確保國際交通運輸線和紅色交通線暢通
作為抗戰大后方的新疆，戰略地位十分重要。國際援華抗日物資要通過新疆源源不斷運往抗日前線，新疆成為一條極為重要的國際交通運輸線。同時，又是我黨人員由延安至蘇聯的紅色交通線，我黨干部去莫斯科參加共產國際會議、治病休養，或去學習，走新疆這條路線既近便又安全。
“新疆各族民眾反帝聯合會”（簡稱“反帝會”）於1934年8月成立。成立之初，由於組織不健全，活動不多，會員很少，在群眾中的影響也不太大。應盛世才的要求，鄧發於1938年選派了中共優秀黨員黃民孚（即黃火青）任“反帝會”秘書長，會長由盛世才兼任，實際領導工作由秘書長做。“反帝會”的幾個部，多數都由共產黨員任部長，“反帝會”的分會又遍及全疆各地，這樣就使“反帝會”真正成為新疆各族人民反對帝國主義的群眾性進步組織。“反帝會”曾出版刊物《反帝戰線》，舉辦干部訓練班，對提高各族人民的政治覺悟和反帝抗日的愛國思想，對培養各民族干部，起了重要的作用。
鑒於抗戰全面爆發后，急需發動新疆各族人民積極支援抗日前線，中共黨人通過“反帝會”多次發動和領導了城鄉各族人民的獻金和募捐寒衣活動。到1939年底，“反帝會”組織各族群眾共捐獻皮衣10萬件，捐款200余萬元，新疆省政府用其中的252.5萬元捐款購買了10架“新疆號”戰斗機，送往抗日前線。同時還發動群眾寫了10萬多封慰問信寄給前方將士，從物質和精神上有力支援了全國抗日戰爭。1937年底至1938年初，新疆各族人民首批支援八路軍的2萬件皮衣，用汽車和駱駝分批運到八路軍駐蘭州辦事處，然后再轉運至抗日前線。1938年1月，鄧發將新疆捐獻的200萬兩（新疆舊幣）款項，從蘇聯購買500瓶鹿茸精和一批電訊器材運往延安。（中國共產黨新疆歷史資料叢書：《八路軍駐新疆辦事處》，新疆人民出版社1992年版，第9頁）
當時的新疆是帝國主義列強的角逐之地，英國利用其在喀什的領事館和蒲犁的代辦處，肆無忌憚地勾結當地反動勢力策動暴亂。鄧發了解到這些情況后，向盛世才建議：為了鞏固新疆這個抗日大后方，確保國際交通線的暢通必須制止英帝國主義在新疆的一切非法活動，取消英帝國主義的一切特權，守好邊防。盛世才接受了鄧發的建議，鄧發從“新兵營”選拔了十幾名同志由盛世才委派到南疆喀喇昆侖山一帶駐守邊卡，其中胡鑒（化名胡東）到蒲犁縣擔任邊防大隊長，許亮任蒲犁縣長。
邊卡大隊協同蒲犁縣有關人員，破獲了英國間諜網，將繳獲的電台、武器、黃金等實物和被捕犯人的口供送交新疆省當局，當局依法把英國代辦處的人員全部驅逐出境，關閉了英國代辦處。（新疆維吾爾自治區民政廳編：《鄧發烈士傳略》，《新疆烈士傳》（第一輯），新疆人民出版社1983年版，第26~28頁）
1938年5月，駐疏附縣騎兵35團有2個連在英國間諜策動下發動叛亂，胡鑒領導蒲犁邊卡大隊以及騎兵31團、48團奉命平叛。平叛后，胡鑒擬定了修建哨所計劃，經督辦公署批准，到1940年，修建成紅其拉甫、達不達爾、伙比什、排依克、羅不蓋5個哨卡，鞏固了邊防。（中共新疆維吾爾自治區委員會黨史研究室：《中共新疆地方史（1937~1966）》，中共黨史出版社2011年版，第66~67頁）
總之，鄧發在疆期間，積極貫徹黨的抗日民族統一戰線政策，不僅確保了國際交通線的暢通，而且發動和動員新疆各族人民積極支援抗日前線，為我黨培養了一批特種軍事人才，推動了新疆各項事業的發展。
（作者：新疆自治區黨委黨史研究室）
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