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３月８日 下午，聽取交通部的匯報。看了交通部的匯報目錄，感到一目了然，要求各部都要這樣做才好。他說：世界各國海船噸位表很好，我國不到百分之零點三，這表明我國太窮。公路少應多修，地方工業和修公路都要發揮地方積極性。在談到運價問題時說：運價高束縛生產力，工農業產品交流不起來，稅收減少，結果害自己。工農業都在發展，兩方面交流靠運輸紐帶，中間路太狹，通不過去發生矛盾，就影響兩方面發展。講到進一步改造合營航運公司時說：對資本家實行贖買政策，列寧想干而不能干，那時對資本家無利益。中國資本家的特點之一是許多人有經營管理知識。資方有能力的骨干，應放在領導地位。私有財產是否三年收歸國有，還要考慮。將來可以給他們福利基金。講到肅反，認為交通系統的肅反數字太多了，說：不要太多，要清除真正的反革命，不要搞錯。匯報遠景規劃時，毛澤東說：一九六七年造船達到五百七十一萬噸，這還像個樣子。中國地勢比較完整，東面是大海，西面是高山，統一起來帝國主義不易進來，發展航運有重大意義。匯報結束時，毛澤東說：你們對的意見，我都支持，我已說過，把事業辦得又多、又快、又好、又省。
3月9日 下午，聽取郵電部、民航局匯報。
3月13日 晚上，聽取國務院主管農林水利的第七辦公室匯報。
3月15日 下午，聽取農業部匯報。之后，同劉少奇、彭真、鄧小平商談工作。
3月16日 下午，聽取水利部匯報。
3月18日 晚上，聽取林業部和氣象局匯報。
3月19日 下午，聽取國務院主管財貿金融的第五辦公室匯報。
3月20日、21日 晚上，繼續聽取國務院第五辦公室匯報。
3月26日 下午，聽取商業部匯報。之后，同劉少奇、周恩來、陳雲、彭真商談問題。
3月27日 下午，聽取對外貿易部匯報。之后，同周恩來、陳雲、彭真、鄧小平商談問題。
4月2日 下午，聽取全國合作總社匯報。
4月5日 下午，聽取糧食部匯報。
4月8日 下午，聽取農產品採購部匯報。
4月9日 下午，聽取財政部匯報。
4月10日 下午，繼續聽取財政部匯報。之后，聽取中國人民銀行匯報。晚上，同薄一波談話。
4月11日 下午，繼續聽取中國人民銀行匯報。至此，國務院三十四個部門的匯報全部聽完。
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