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“問題的關鍵還不僅僅在於花多少錢。”劉華清話鋒一轉，指著眼前正在興建的軍港繼續說，“你們都看到了，就這麼巴掌大的一塊水域，建好后能容得下一個快艇支隊嗎？充其量也就進駐一個大隊！所以，我認為要立即停建。至於下一步怎麼辦，你們回去后再很好地論証一下。我的意見，暫時不上，可以考慮先把這個工程封起來，妥善保護，以后再說。”
離開小長山島，劉華清乘艦駛過渤海海峽，來到廟島群島一座鮮為人知的小島上，這裡正在修建一個艦艇洞庫。
劉華清直奔洞庫，令工程負責人打開大門。但令他始料未及的是，動用了一個排的兵力，洞庫大門仍沒有打開——洞口外的沙石流已將洞口堵得嚴嚴實實。經過一番緊張折騰，大門總算打開。然而，再想關上卻更困難——沙石流迅即將洞口堵死了！
劉華清十分清楚，沙石流作為一種海洋特有的自然環境，靠人工堵是堵不住的。
“這麼個德行將來打仗能用得上嗎？”劉華清抑制不住心中的憤懣，當機立斷，“這地方搞艦艇基地不行，必須停建！”
……
同樣的場景伴隨著劉華清巡察的腳步，在萬裡海防線上不斷重復地上演：
舟山基地。
素有“千島群島”之稱的舟山群島，扼中國近海南北航路要沖，被譽為“東海巨障”。這裡航門水道密布，港灣錨地眾多，歷來為中國海防戰略要地。劉華清對舟山群島至溫州以北一線海軍駐防情況進行詳細考察。令他印象最為深刻的是戰場建設的混亂狀況。所到之處，都是挖了洞子，蓋了房子。有的海防工程在前期准備中對水文資料沒有很好調研，邊定點，邊設計，邊施工，致使洞庫建成后，泥沙回淤嚴重，完全不能使用，隻得忍痛報廢。
海南島榆林基地。
時值新春佳節，劉華清陪同中共中央總書記胡耀邦看望慰問部隊、與官兵歡度春節之后，視察的第一站就是榆林軍港。
“榆林軍港是南海艦隊最好的港灣碼頭。”劉華清一邊視察，一邊對基地領導說，“你們要好好論証一下炸礁的問題，港池內的礁石該炸的就炸，碼頭該建的就建，把這個軍港下功夫徹底整治一下，以解決駐泊艦艇擁擠的問題。”
在海南島接下來視察的幾個軍港，劉華清難得再有如此好心境。
劉華清乘坐交通艇來到海口。這裡建有一個水警區。海口完全有條件建設大型港口碼頭，但水警區的碼頭不行，港池水位太淺。洋浦港也具備停泊大中型艦艇的自然條件，但也沒有改造。
交通艇載著劉華清駛入清瀾港。港區航道很長，外邊水位很深，完全可以興建大型碼頭，但不知何故，碼頭卻建在裡面。航道和港池被泥沙嚴重淤塞，已危及艦艇進出港安全。
再看田獨港，還是如此！洞庫、營房都建得不錯，就是港池水域小得令人心痛。
離開海南島，劉華清一路西行，來到北海。這裡駐防一個水警區，但艦艇停泊卻沒有正規的軍港。一個簡易碼頭，平時隻能停靠一兩艘小艇，風浪大了還不保險。
走進珍珠港，但見一大片營房修建得頗為整齊壯觀，而剛建起的軍港碼頭卻已被淤泥堵塞，艦艇進出停靠極其困難。
一路上，劉華清對這類先天不足的海防工程，多次亮“紅牌“處以“極刑”，然而此時，他再也不忍心當“冷面判官”了。
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