万里与九江长江大桥

额外收获

有了万里副总理的“一言为定”，接着就有了江西人的“驷马难追”。

1986年11月24日，江西省委接到通知：万里副总理于25日下午抵达上饶，晚上赶到景德镇，26日下午赴安徽视察。

25日，我赶到景德镇迎接万里同志一行。我一到，得知万里同志此行没有安排去九江的日程，十分着急，晚上汇报时，见他迟迟没有提起九江的事，便忍不住提醒他：“您上次在北京答应了视察九江长江大桥工地，‘一言为定’的呀！”

万里同志想了想，点点头说：“是啊，我答应过的噢。”

他当即与随行人员商量，改变行程。万里同志如此守信，如此果断，使我深受感动。我懂得了“一言为定”的分量！

26日下午，万里同志一行在我们的陪同下，先抵达南昌。他顾不上休息，听取了省委的工作汇报，接着视察了南昌市容。中巴车驶到八一大桥时，正值下班高峰，桥面上人来车往，十分拥挤。保卫人员准备让警车开道，万里同志不让，走下车来。我和南昌市市委书记李爱荪同志、市长程安东同志等趁机“诉苦”：“八一大桥是50年代建造的，桥面狭窄，已经成了危桥，很不适应南昌市的经济发展。”

万里同志问：“这个江面就只有这一座桥吗？”

我们回答：“只有这座桥。如果能在那边（指赣江上游八一桥的右边）再造一座大桥，就能解决交通拥堵问题。南昌市早有规划，只是地方上没有这个财力。”

他顺着我们所指的方向望了望，对身边的秘书说：“你记一下。”又转过身对我们说：“你们拿出一个可行性方案的报告，派人送给我。”

在万里同志及国务院其他有关领导、有关部门的关心支持下，几年后，一座雄伟的南昌大桥在赣江上挺立起来。回想起来，万里副总理对八一大桥的视察促使南昌大桥得以顺利立项批复并建成，这是我们江西省的一个额外收获，也可说是对九江长江大桥复建的一个好兆头吧。