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中國第一任核潛艇總設計師
要彭士祿等人學習原子能動力並非是陳賡大將的突發奇想，而是以毛澤東為首的中國共產黨人的深謀遠慮。當彭士祿還在蘇聯學習的時候，1954年2月21日這天，人類歷史上第一艘核動力潛艇———“舡魚”號從美國格羅頓布造船廠碩大的全封閉廠房緩緩滑出，猶如一滴黑色水珠溶入了太平洋。幽靈般地游過墨西哥灣、蕩過南美洲、橫穿大西洋，途經歐亞非三大洲后又返回到了美國東海岸，而它所消耗的全部動力隻來自於一塊裝量不大的鈾燃料。消息公布后，全世界都震驚了。要知道潛艇進行一次6萬海裡的遠程航行，最少也要裝90節火車車廂的柴油量。從“舡魚”號首航始，短短4年時間，又有“海狼”、“鰩魚”、“旗魚”等攻擊型核潛艇相繼在美國海軍服役。中國人敏銳地感受到了大洋彼岸泛起的陣陣漣漪。
1958年7月，代號“09”的核潛艇研制工程在黨中央國務院的直接領導下正式啟動了。不料，工作剛開始不久，中蘇關系惡化，接著3年自然災害接踵而至，在慎重權衡之下，中央最終決定先集中力量研制原子彈，同時保留一支50多人組成的核動力研究室，由彭士祿任副主任（當時無主任），繼續從事核潛艇的相關研究和實驗工作。
1964年10月，中國西部升起了蘑菇雲，向世界展示了中國人民的智慧與力量。次年3月，中央決定核潛艇的研制重新上馬，彭士祿出任核動力研制的總設計師，負責技術協調，主抓核動力裝置的論証、設計、實驗以及運行的全過程。
當時，毛主席發出了“核潛艇，一萬年也要搞出來”的指示，彭士祿聽到這句話如同聽到激情澎湃的號角，他的心靈受到震撼，他既躊躇滿志，興奮不已，也感責任重大，無可推卸。
在核潛艇方面，當時國外有成功的經驗和技術，但所有的資料都是嚴密封鎖的，彭士祿說：“我們隻有下決心自己設計制造。”
從原理著手設計，有了設計方案，接著就是陸地上的核動力裝置試驗———簡稱陸上模擬裝置。他們做的試驗都是1:1，也就是說和水下是一模一樣的。
那是一段難忘的時光。直到現在，彭士祿還清楚地記得當時技術攻關的日日夜夜。有多少個夜晚，他和同事們為某個設計方案討論到東方發白，又有多少個技術難題讓他在燈光下愁眉不展，煞費苦心，有時又在某些信息或知識的啟發下令多日苦思不解的難題豁然貫通，迎刃而解……
回憶那段創業的艱辛歷程，彭士祿欣慰而激動，他說：“我們的成功靠的是什麼？除了中央的決心和領導的支持外，靠的就是愛國之心、群體的智慧與合力，靠的是一股‘孺子牛’的犟勁。我們相信自己的力量和智慧。我深深感到‘老九’們的可愛，群體的可愛。在這一宏偉工程中，我和他們一樣，努力盡職盡責，做了鋪磚添瓦的工作。”
1971年7月1日，我國的核潛艇首次核能發電成功﹔8月，中國的核潛艇帶著中國人的夢想駛入了波濤洶涌的大海。1974年8月1日，中央軍委將我國第一艘核潛艇命名為“長征一號”，正式編入人民海軍的戰斗序列。在湛藍色的北海上，軍樂聲雄壯有力，核潛艇服役典禮和軍旗升挂儀式隆重舉行，彭士祿望著自己傾注全部心血的“長征一號”，熱淚奪眶而出。
幾天后，朱德委員長在海軍司令員肖勁光大將的陪同下，登上指揮艦，檢閱了破浪航行的“長征一號”。朱德興奮地問肖勁光：“這是我們自己研究制造的嗎？”肖勁光大聲回答道：“是的，沒有一個零件是進口的！”朱德聽罷點點頭，揚起手臂，向浮出水面的“長征一號”揮手致意。肖勁光向他介紹了在場的彭士祿等專家，朱德與他們一一握手，激動的心情溢於言表：“謝謝你們！我代表人民解放軍，感謝你們為建設強大海軍所做出的貢獻！”
1979年，彭士祿被任命為中國第一任核潛艇總設計師。
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