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“问题的关键还不仅仅在于花多少钱。”刘华清话锋一转，指着眼前正在兴建的军港继续说，“你们都看到了，就这么巴掌大的一块水域，建好后能容得下一个快艇支队吗？充其量也就进驻一个大队！所以，我认为要立即停建。至于下一步怎么办，你们回去后再很好地论证一下。我的意见，暂时不上，可以考虑先把这个工程封起来，妥善保护，以后再说。”
离开小长山岛，刘华清乘舰驶过渤海海峡，来到庙岛群岛一座鲜为人知的小岛上，这里正在修建一个舰艇洞库。
刘华清直奔洞库，令工程负责人打开大门。但令他始料未及的是，动用了一个排的兵力，洞库大门仍没有打开——洞口外的沙石流已将洞口堵得严严实实。经过一番紧张折腾，大门总算打开。然而，再想关上却更困难——沙石流迅即将洞口堵死了！
刘华清十分清楚，沙石流作为一种海洋特有的自然环境，靠人工堵是堵不住的。
“这么个德行将来打仗能用得上吗？”刘华清抑制不住心中的愤懑，当机立断，“这地方搞舰艇基地不行，必须停建！”
……
同样的场景伴随着刘华清巡察的脚步，在万里海防线上不断重复地上演：
舟山基地。
素有“千岛群岛”之称的舟山群岛，扼中国近海南北航路要冲，被誉为“东海巨障”。这里航门水道密布，港湾锚地众多，历来为中国海防战略要地。刘华清对舟山群岛至温州以北一线海军驻防情况进行详细考察。令他印象最为深刻的是战场建设的混乱状况。所到之处，都是挖了洞子，盖了房子。有的海防工程在前期准备中对水文资料没有很好调研，边定点，边设计，边施工，致使洞库建成后，泥沙回淤严重，完全不能使用，只得忍痛报废。
海南岛榆林基地。
时值新春佳节，刘华清陪同中共中央总书记胡耀邦看望慰问部队、与官兵欢度春节之后，视察的第一站就是榆林军港。
“榆林军港是南海舰队最好的港湾码头。”刘华清一边视察，一边对基地领导说，“你们要好好论证一下炸礁的问题，港池内的礁石该炸的就炸，码头该建的就建，把这个军港下功夫彻底整治一下，以解决驻泊舰艇拥挤的问题。”
在海南岛接下来视察的几个军港，刘华清难得再有如此好心境。
刘华清乘坐交通艇来到海口。这里建有一个水警区。海口完全有条件建设大型港口码头，但水警区的码头不行，港池水位太浅。洋浦港也具备停泊大中型舰艇的自然条件，但也没有改造。
交通艇载着刘华清驶入清澜港。港区航道很长，外边水位很深，完全可以兴建大型码头，但不知何故，码头却建在里面。航道和港池被泥沙严重淤塞，已危及舰艇进出港安全。
再看田独港，还是如此！洞库、营房都建得不错，就是港池水域小得令人心痛。
离开海南岛，刘华清一路西行，来到北海。这里驻防一个水警区，但舰艇停泊却没有正规的军港。一个简易码头，平时只能停靠一两艘小艇，风浪大了还不保险。
走进珍珠港，但见一大片营房修建得颇为整齐壮观，而刚建起的军港码头却已被淤泥堵塞，舰艇进出停靠极其困难。
一路上，刘华清对这类先天不足的海防工程，多次亮“红牌“处以“极刑”，然而此时，他再也不忍心当“冷面判官”了。
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