48年后揭开美国隐藏的战场秘密

美军无意中暴露了麦克康奈尔曾被击落的事实

1957年，美国空军上校詹姆斯·T.史蒂华撰写了《空中威力——朝鲜战争中的决定力量》一书，吹嘘美国空军的救援行动如何迅速高效，提到“当年联合国军的战斗飞机在‘米格走廊’（在朝鲜西部的清川江和鸭绿江之间面积约6500平方英里的地区，被美国第五航空队飞行员称为米格走廊），遇到困难时通常是飞向黄海，以取得救护机的救援。救护机从美军控制下的岛屿出发，很快就到达出事地点。约瑟夫·麦克康奈尔上尉（朝鲜战争中击落米格机最多的喷气式飞机王牌飞行员）从被击中的F-86飞机跳伞后六分钟，就被直升机拉上去了”。

此后，美国出版的《米格走廊——朝鲜上空的格斗》《朝鲜空战》等许多有关朝鲜空战的书和故事片《麦克康奈尔传记》，都把营救麦克康奈尔当作范例来炫耀，大肆宣扬美国的救援能力。

美军吹嘘他们战时的高效救援能力，无意中暴露了麦克康奈尔曾被击落的事实。

1999年初，解放军军事科学院研究员陈宇在图书资料馆中偶然发现了这个空战史上的秘密。

美国空军大学研究所编著的《朝鲜战场的美国空军（1950—1953）》一书中也提到：“1953年4月12日，第五十一联队险些又损失一名王牌飞行员：麦克康奈尔上尉曾从他的被击伤的飞机中跳伞落入黄海，幸亏第三航空救援大队和一架直升机立即抢救了他。”

一个历经周折的重大战果认定

为确定击落麦克康奈尔的飞行员，陈宇前往丹东抗美援朝纪念馆考察，又远赴国外走访了一些专家学者。经过多方收集资料、反复比较核实，他写出了调研报告，探讨蒋道平击落麦克康奈尔的历史事实。

据蒋道平回忆：大概是2000年6月中旬，我突然接到一个电话，打电话的人说他是军事科学院军事历史研究部的，叫陈宇。他说有这么个事情跟你说一说，你是不是在1953年4月12日这一天击落了一架飞机。我说是啊。他说，根据我们现在了解的情况，和美国报刊公布的情况，我们经过了解核实，估计这架飞机是你击落的。他说你能不能把当时作战的经过写下，给我们寄来。我说可以。在电话里，我也把那天的情况说了一下。我说这件事情快50年了，50年以后，只能是历史。