難解謎團
1月31日，太平輪出事的4天后，北平和平解放。
2月5日，國民黨政府南遷廣州。
對戰亂的恐慌沖淡了人們對太平輪沉沒的關注，當局甚至沒有時間來查明，這次撞船事故的真正原因。
悲憤的罹難者家屬到現在也未能從任何一方得到准確的解釋：在那個歡樂的小年夜，太平輪到底為何會與建元輪相撞，究竟是誰的錯。
太平輪的“黑匣子”沒有找到船長在沉船的那一刻身亡。
隻有各種傳說和猜測，飄蕩在那個混亂的年代。
其中最廣為流傳的版本是：太平輪因為運載了太多黃金和故宮的文物，造成超載而發生撞船。
實際上，根據張典婉所查閱的史料和多方了解，太平輪上並沒有中央銀行的黃金和故宮文物。
她在書中寫道：
故宮國寶多半在1948年底，分三大批由海軍運輸艦中鼎輪、昆侖艦和招商局商船海滬輪等，搶運到台灣。同年十一月，中央銀行的黃金也同時分批運往台灣，負責運輸黃金的，從海軍海星號、美盛艦、峨眉艦、到招商局的漢民輪等，后期軍機也加入了運送行動。
太平輪上由中央銀行6位行員押貨到台灣，在記錄上他們是押送文件，其中隻有一位生還者。
根據《黃金檔案：國庫黃金運台一九四九年》一書中的說法，作者的父親吳嵩慶負責國民政府撤退台灣時的黃金搬運工作，在1949年1月10日后，他得到蔣介石的手諭，把國庫中的金銀元、美鈔移作軍費，向台灣、廈門輸送。黃金全是用軍機運送，隻有銀元用軍艦送，也許把銀元分點零頭給了太平輪運輸。
於是張典婉推測，太平輪裝載的，估計隻有銀元、銀磚，而沒有黃金。
關於太平輪沉沒因為“超載”的推測，似乎缺乏史料的支撐。
另有說法稱，太平輪存在駕駛操作失誤。有不少生還者在給法院提供的証詞中說到同一個事實：那天因為是小年夜，船長、船員置職務於不顧，共聚喝酒賭錢，以致看舵的二副、三副交班沒有銜接好。
此外，生還者說，在撞船發生以后，兩個救生艇沒有能夠及時放下，又無人過問，導致救生艇在沉船時沒有能夠發生任何功效。
這些，也都僅僅是推測。
太平輪的船長和大部分船員在海難中死去了，這些疑問被永遠埋葬在舟山群島的深海裡。
也許連船長自己，在當時也沒有時間弄明白，撞船一刻到底發生了什麼。
即便是太平輪的擁有者周曹裔以及他的子孫們，也無法知曉太平輪沉沒的真正原因。
前兩年，曾經有過外籍的打撈公司托人來台，向周家的后人詢問太平輪打撈事宜，但是因為種種復雜的原因，這艘船一直到今天，仍然帶著無數的秘密沉睡在白節山附近的海底。
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