董少東
親手炸日本軍列
氯酸鉀混合炸藥研制出來了，電雷管也造出來了，1938年9月，冀中根據地技術研究社准備讓自產的炸藥第一次投入實戰。他們的目標是日軍控制的鐵道線。
根據情報，這一天將有一列日軍軍列駛過平漢線。技術研究社不但要炸毀鐵路，還要在這列火車到達時引爆炸藥。這也是第一次對日軍軍列進行直接攻擊。
為了保障首戰告捷，八路軍這次攻擊在保定南北同時展開，各有一個爆破組實施攻擊。保定以南這一組由汪德熙負責，以北那一組由軍陶瑞負責。
汪德熙是研制氯酸鉀炸藥的核心，本來不應該親自上戰場。但是，他不但去了，而且親手操作了每一個步驟。這既是親手殺敵的血性，也是想給跟隨觀摩的冀中軍區工兵們做一次實戰示范教學。
這些戰士們多是貧苦農民出身，文化水平普遍不高，給他們講解電雷管、氯酸鉀炸藥的原理實在有難度，隻能手把手地教給他們操作，讓他們當作程序死記硬背，不需理解隻要執行。第一次實戰，汪德熙不放心這些隻憑記憶來操作的戰士們。
這還真不是多慮。另一個爆破組，軍陶瑞繪制了電路連接圖，對一同出擊的人員仔細講述設置方法，然后把接線和埋炸藥工作交給了工兵。埋炸藥一切順利，等工兵接好線路，軍陶瑞一檢查，果然發現線路接錯了。他為了能夠確保安全引爆，把雷管的連接設計成了串聯和並聯相結合的方式，比平時教學略微復雜了一點，結果就把接線的工兵繞糊涂了。幸而軍陶瑞自己又檢查了一遍，把錯誤及時糾正了過來。
而汪德熙負責的這一組，他親手把12個炸藥筒埋到了一根鐵軌下面，插好雷管后，把電線拉到了200米以外的玉米地裡。一行人趁著夜色，埋伏在青紗帳，隻等日軍火車駛來。
直到后半夜，日軍火車還沒有來，隻有一輛日軍汽車，沿著與鐵路平行的道路開了過去。這之后，鐵路上傳來了轟隆隆的聲音，駛來的並非軍列，而是一輛裝甲巡道車。爆破組未作理會，任其駛過。
這輛汽車和裝甲巡道車，都是為日軍軍列查看軌道安全的。拆鐵軌是八路軍慣用的游擊戰方式，連戰士們都開玩笑說自己是“扒路軍”。“扒路軍”其實真是一舉兩得的好辦法，破壞了日軍交通線，扒走的鐵軌還給根據地兵工廠提供了造槍造炮的鋼材。
日軍顯然沒少吃這種苦頭，每逢有重要軍列，都會先派汽車、裝甲巡道車在前面查看一番。他們沒想到的是，這一天，他們遇到的不是“扒路軍”而是“炸路軍”，就等日軍軍列開到才引爆。
裝甲巡道車開過去后不久，日軍的軍列開了過來。夜色之中隻能看到黑黢黢的大蟒蛇一樣的黑影，順著鐵軌高速前行。汪德熙透過玉米葉子的縫隙，緊盯著火車車頭。鐵軌旁的一棵小樹是炸藥位置的標志。火車車頭剛到小樹跟前，早已被攥了很久的引爆器終於按了下去。
一聲巨響，列車車頭歪著身子沖出軌道，側翻著向前沖了一段。后面的車廂則歪七扭八地擠作一團。
爆破組一看引爆成功，也顧不上歡慶勝利，抱起引爆器，胡亂卷了一下電線，向青紗帳的深處隱蔽而去。
這一次震動華北日軍的爆破行動，宣告了根據地自制氯酸鉀混合炸藥的成功。此后，這種炸藥不但經常在日軍鐵路線上炸響，而且裝進了地雷、手榴彈、炸藥包……成了八路軍最有威力和殺傷力的“重火力”。
不過，這種炸藥的基礎原料氯酸鉀，總數隻有撿到的那三船，再也沒有新的補充來源，總有坐吃山空的一天。汪德熙、張方和在天津為根據地秘密制造TNT的林風，不約而同地想到了肥田粉。
肥田粉是中國在上世紀30年代最早使用的一種化肥，主要成分是硫酸銨。通過一系列化學反應，硫酸銨可以轉化為硝基化合物，再“升級”就是TNT。
在當時的中國，化肥的普及程度雖然不像現在，但無論在淪陷區和國統區，買到肥田粉都不是難事。特別是在日偽佔領區，日軍為了能夠征收到更多的糧食，向當地農民強行配售肥田粉。而其中很大一部分，實際上被八路軍暗中買走。日軍做夢也想不到，他們竟然成了八路軍根據地最可靠的炸藥原料“供應商”。
1938年底，冀中根據地的炸藥研制、生產已經打開了局面，汪德熙覺得自己任務完成，決定離開根據地去繼續完成學業。一直和他焦不離孟的張方很不贊同，極力勸阻。但汪德熙說，這裡制造炸藥、雷管的“種子”已經播下，他一個人離開影響不大。他繼續完成學業，對國家用處更大。
汪德熙的確做了更長遠的選擇。新中國成立后，汪德熙以自己所學加入到另一種威力巨大的爆炸物研究——原子彈。他是我國核化學奠基人，為研制原子彈、氫彈做出了重要貢獻。
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