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[洪虎]:在修的过程中实际上又开辟了一些辅助的线路，仓库被淹就组织群众晒粮食。为什么晒粮食？现在好多人都不知道，实际上当时供应部队有的不是成品粮，不是现成面粉、大米，而是原粮、苞米粒子，把原粮弄到前线去煮着吃。如果是现成的磨成面的，进了水了是晒不了的，那个时候的情况不是我们现在想象的。
[洪虎]:针对美国的轰炸，采取了很多办法，第一就是隐蔽。我们的汽车沿着公路修了一些隐蔽的库，一发现飞机就赶紧开到隐蔽的库里面去。但光隐蔽还不行，还要做伪装、做假象，就是弄一些东西让他认为这里是仓库，敌人拼命来炸，结果不是。美国空军搞不清楚，发现目标不知是真是假，该不该炸，这就给了我们很多机会，我们就是要补抓那个机率。
[洪虎]:再说开展对空作战。父亲当时确定要建设战斗化的后勤，在战斗中保障，在保障中战斗。根据这样一个特点，志愿军就决定把防空兵、工程兵、运输兵、铁道兵都配属给后勤，它是从编制、从供给关系上都划到后勤系统，由后勤来指挥。随着我们国内的供应逐步改善，这个力量也在增强。断定敌人要集中炸什么地方，我们就把高炮运到那去。有时候，美国开始认为这里没有高炮力量，结果我们偷偷地高炮就布置好了，他一去炸，突然高炮就响起来了，这里有防御。展开了对空作战。
[洪虎]:接着就是敌人破坏了怎么办？比如公路，敌人把桥梁炸了，实际在公路的边上我们修了很多便桥，即使主桥炸坏了，我们还有便桥。这些便桥在地图上没有，所以不容易被发现，我们可以绕道而行。再比如公路桥炸坏了，我们就修水下桥。水底下是桥，只有咱们的运输车队知道，敌人在空中发现不了。桥梁水泥墩子炸坏了怎么办呢？我们用枕木垒起来做架子把它顶起来，上面就架桥，这样就比较快。整个水泥重新浇灌再养成，时间会很长。弹坑很大怎么办？要填土工程量很大，而我们是从弹坑底下，也是用枕木垒出一个柱子出来，上面架上桥，别的地方缺土就不管了，反正我做个桥，能过去就行。
[洪虎]:有些抢修的铁路桥承重能力差，机车过去都是蒸汽机车，车头自重很大，那个桥承受不了车头的重量，怎么办？就把车头顶过车皮去，过这个桥的时候实际上是车头交接，不把车头带过去，等等这一系列的办法。实际这些办法都是群众的创造，所以后来我们后勤战线非常主动。美国千方百计想切断我们的后勤补给，但是没有成功。我们运送棉衣采取什么办法呢？是火车集中运，因为车站基本上都让它破坏了，在铁路线上，棉衣包分散地往下去，然后汽车去接，车拉着车皮走。走到一个地方丢下去一些棉衣的包，然后再走再丢，靠汽车去跟，然后弄到马车上，接力运输。到了1951年冬季，在板门店和联合国军谈判，结果我们的棉衣穿的比他们还早。这个消息传回去以后，对美国的震动很大。美国对我们空军采取了绞杀战，投入了这么大的力量，仍然没有能够阻止住志愿军的物资供应。
[洪虎]:我父亲就是两点：一是从实际情况出发，不是教条主义的，有什么情况，我们就来研究怎么针对这种情况。第二，他很注意总结群众的实践经验创造，他一旦发现有解决这个问题的办法，他很快就组织推广。另一个是明白和敌人拉开架子对抗是不行的，我打我的，扬长避短，然后注意总结群众的创造。所以才出现了钢铁运输线，炸不断、冲不垮。
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