孟紅
毛澤東大膽走險棋：秘密借美機運中共20位將領分赴前線
最值得一提的是，發生在1945年夏由美軍飛機執行的長寧空運，在我黨、我軍歷史上寫下了具有深遠意義的一筆，這就是毛澤東下決心所走的一步“險棋”。實施這次空運的是美軍駐延安軍事觀察組的運輸機即美軍制造的道格拉斯運貨機，空運線路是從延安機場至長寧機場。任務是把遠在延安的我黨政軍20名領導人緊急運到前線，以便指揮對日本侵略軍的最后一戰，並反擊國民黨軍隊對抗日根據地的進犯。
1945年8月，抗戰勝利前后，從未放棄消滅共產黨及其領導的軍隊的蔣介石又玩起了他兩面三刀的伎倆：一邊調兵遣將，一邊發動和平攻勢。他先后於1945年8月14日、20日、23日連續3次電邀毛澤東到重慶談判，目的就在於盡一切可能爭取准備內戰的時間。當時，東北、華北和華東的廣大淪陷區存在許多等待受降、接管的問題，那裡大多是八路軍、新四軍進行敵后抗戰的區域，有大面積成片相連的根據地。蔣介石一方面不准八路軍、新四軍去受降接管，下令“原地駐防待命”﹔另一方面借助美國的飛機、軍艦抓緊運送軍隊，搶佔各大城市和交通要點。
毛澤東和中共中央考慮到：到重慶談判，一定不會一帆風順，而是會有一個談談打打、打打談談的過程。因此，決定採取針鋒相對的方針，將東北、華東、晉冀魯豫等地劃分為戰略區，要求各地部隊堅決保衛這些戰略區，保衛抗戰勝利的果實。
可是自1943年下半年起，我黨我軍各大戰略區的領導同志和高級將領大部分奉命參加整風學習和出席中共七大，集中在延安，七大開完又參加了一系列的會議，未能及時到達前線。蔣介石調兵遣將，向我各個解放區進攻，前線都在吃緊，迭電延安，要求領導盡快回到前線指揮作戰。尤其是晉冀魯豫解放區參謀長李達已經發了多次告急電報，閻錫山已經派其第八集團軍副司令兼第十九軍軍長史澤波率4個主力師一個挺進縱隊侵犯晉冀魯豫解放區的腹地上黨地區。
各戰略區的高級將領必須盡快返回前線，貫徹執行中央的戰略意圖。但當時延安沒有現代化的交通工具，從延安到太行山八路軍總部近800公裡，步行要經過黃河天險、黃土高原和晉南山地的溝壑，還須冒險穿過國民黨佔領區的道道封鎖線。
為了能夠把在延安的高級將領迅速、安全地送往前線，毛澤東和周恩來找來負責中央外事工作的葉劍英與楊尚昆商議對策。左思右想之后，葉劍英提出了一個大膽的設想：“是不是可以借用美軍觀察組的飛機把我軍將領從延安送出去？當然這有風險。”楊尚昆覺得在理：“事到如今也隻有這個辦法了，但這樣做確實有點兒冒險，因為要送的都是我黨我軍的精英，萬一有個閃失，要承受多麼大的壓力和歷史責任啊！”最后，兩人決定把這一方案向毛澤東匯報請他做決定。聽完葉劍英、楊尚昆的匯報后，毛澤東認為這個辦法可以考慮。為慎重起見，毛澤東又召集周恩來、朱德、劉少奇、任弼時等同志進行了磋商，最后同意了這一方案，並責成葉劍英、楊尚昆盡快與美軍觀察組取得聯系並付諸實施，但必須確保安全，做到萬無一失。關於飛機的著陸點，毛澤東再三考慮，最終他在機密軍事地圖上還是用筆指向長寧機場。
1945年8月24日晚間，黨中央、毛澤東作出一個重大的決定：秘密讓黃華與美軍駐延安觀察組鮑瑞德上校聯系，讓他派一架運輸機。於是，中央外事組與美軍觀察組在延安舉辦了一次氣氛十分活躍、融洽的聚會。中間休息時，葉劍英、楊尚昆不露聲色地同美軍觀察組負責人提及了這件事。因為是試探，葉劍英、楊尚昆自然沒有將這批指揮員的姓名、職務及其他有關情況透露出去。沒想到，美軍觀察組負責人竟連他的上司都沒有請示，更無意繼續探問，就毫不猶豫地答應了。
除了八路軍與美軍觀察組有長期的友好合作，延安方面為這種合作提供了諸多方便外，還因為他們對空運的目的地——長寧機場，有著特殊的印象和感情。八路軍及太行軍民在與援華美軍交往中結下的深厚友誼，給美軍觀察組留下了很深的記憶。美軍飛機曾多次往返於長寧與延安之間，對這條路線也比較熟悉。因此，他們對葉劍英、楊尚昆的請求很痛快地答應了。
這次空運非常危險，黨中央、毛澤東採取了許多防范措施，直到行動的前一天夜裡才秘密通知相關人員，即在延安參加黨的七大的劉伯承、鄧小平、陳毅、林彪、滕代遠、薄一波、張際春、陳賡、蕭勁光、楊得志、鄧華、陳錫聯、陳再道、李天佑、宋時輪、王近山、聶鶴亭、江華、傅秋濤、鄧克明等20位我黨我軍高級黨政領導和高級將領，25日上午9時到延安東關機場，不帶參謀和警衛員，不准其他同志送行。
組織空運的第一步已經成功，但此事的成敗與否，關鍵還在於運送的這批重要人物能不能夠安全抵達。
完成這次非同尋常運輸任務的是美國制造的道格拉斯貨運機，屬於當時美軍駐延安觀察組。一般每周或半個月在西安和延安之間往返一次，為觀察組運送東西。飛機機身為綠色，艙門矮小，且由於長期使用，門已關不嚴實。飛機有兩個螺旋槳，但起飛時需要靠人推動才能啟動發動機。機艙板是弧形的，乘客坐在機身兩側的條凳上，座位是簡陋的鐵架子，人坐在上面直不起腰，抬不起頭。這種飛機最大的優點是比較安全，隻要有塊較大的平地就可以降落。
毛澤東非常關心此次特殊的飛行。賀龍、陳毅、劉伯承、鄧小平、林彪等高級干部對黨的領袖毛澤東前往重慶談判的安全也十分關切。
毛澤東理解將領們的心情，在戰場上拼搏近30年，怎麼能沒有感情呀！他爽朗地用湖南話對馬上要離開延安的這些領導干部和高級將領擺手說：“沒得關系，沒得關系。蔣介石那樣熱情，一而再，再而三，邀請我去做客，我若不去，就會失掉人心，正中蔣介石的詭計……
毛澤東最后告訴大家：“你們回到前方去，放手打就是了，不要擔心我在重慶的安全問題。你們打得越好，我越安全，談得就越好。諸葛亮在東吳，身在虎口，安如泰山。你們放心好了。別的法子是沒有的！”毛澤東完全將個人安危置之度外。
秘密冒險空運高級將領的前期工作雖然一切就緒，但毛澤東仍然放心不下，派中央軍委秘書長楊尚昆和葉劍英到機場進行安全檢查並組織登機﹔為了更進一步做到萬無一失，乘坐飛機的每位將領身上都務必背上為預防不測應急用的降落傘及武器。朱德司令員的英文秘書黃華擔當了此次飛行的翻譯，以免飛行中有什麼情況需要溝通。與此同時，通知太行軍區做好接機准備。
1945年8月25日早晨，迎著這一片朝陽，事先接到通知的20位各戰區負責同志陸續來到延安城郊的東關機場。楊尚昆和負責美軍駐延安觀察組聯絡工作的黃華已經先一步到了。
聶榮臻、李富春來為戰友們送行。楊尚昆讓黃華簡單地給各位領導同志介紹了情況。黃華說，這是美軍駐延安觀察組專用的飛機，每周六或者半個月在西安和延安之間往返一次，為觀察組運送物資。這次是我們借用的，美國人並不知道乘坐這架飛機的都是些什麼人。
這些將領們在此之前多數沒有坐過飛機，一個個十分興奮。葉劍英、楊尚昆在機場與奔赴前線的將領們親切握手話別，反復說的都是同一句話——“一路平安”。登機前，前來送行的楊尚昆夫人李伯釗提議給大家照張合影留念。陳毅詼諧地說：“要是我們摔下來了，將來就用這張照片開追悼會吧！”
如果按照民間迷信講究，陳毅這句話是不吉利的，但這批乘機人員都是信奉唯物主義的共產黨員，大家一笑了之。
這些將領們身背降落傘登上美軍觀察組的道格拉斯運輸機，貓著腰、低著頭鑽進機艙后，運輸機發出轟轟隆隆的巨響起飛了。
飛機一路顛簸，飛得很低，山川阡陌，村庄農舍，歷歷在目。但是誰也聽不清誰說什麼話。在巨大的氣流沖擊下，飛機歪歪斜斜飛越像一條大蟒的黃河，飛越像無數個大鱷魚爬行一樣的呂梁山脈，向太行山南麓晉東南的黎城縣方向飛去。
4個多小時后，飛機終於到達目的地——長寧機場的上空。
8月24日，李達接到中央要求接機的電報，便立即率領一個騎兵排星夜趕到長寧，准備好柴草、火堆、午飯、開水、西瓜等。
25日的長寧機場已沒有了往日的寂靜。上午，在機場飛機跑道兩側，30多名八路軍戰士一排排威嚴侍立，持槍警戒，凝視著天空。機上人員的安全，牽動著太行抗日根據地軍民的心。臨近中午時分，他們在跑道兩側燃起了3個柴草堆。滾滾濃煙直沖藍天，向飛機發出著陸信號。一架美軍貨運機從西南天空轟隆而至，在空中盤旋兩圈之后，徐徐降落。
當艙門緩緩開啟時，20位身穿八路軍制服的將領和4名美國空軍士兵依次走下飛機，將領們來不及脫下降落傘，就情不自禁地同先期到達機場迎接他們的李達等相互擁抱、共同歡呼，並在美軍飛機旁合影留念，記錄下了那難忘的時刻。
飛機平安落地后，太行軍區迅速將飛機安全著陸的情況報告給了延安。自飛機飛離延安后，毛澤東和中央軍委最高統帥部一直焦急地等待著報告。得知平安，大家都長長地鬆了口氣。
長寧村並不是目的地，這批久經戰場考驗、善打勝仗的中共將領們，先敵一步到達戰區，在機場附近稍事休息便遵照中央軍委和毛澤東主席的指示精神，從太行山出發，分別奔赴各自戰區前線。如劉伯承、鄧小平、薄一波、陳賡、陳錫聯、陳再道等下飛機后，由黎城星夜趕到一二九師司令部駐地河北涉縣赤岸村，留駐晉冀魯豫根據地，抓緊部署准備上黨戰役。林彪等前往東北戰區。陳毅等趕赴華東戰場后也迅速展開部署。
一年后，長寧機場飛機跑道由長寧村的百姓恢復耕田，這裡變成一片麥浪，太行山深處的長寧機場完成了其歷史賦予的神聖使命。
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