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第三章 提出過渡時期總路線后十四次離京

2013年12月30日09:04   來源:人民網-中國共產黨新聞網

八 到天津、唐山、秦皇島探討工商業改造

毛澤東從杭州回到北京,3月23日在中華人民共和國憲法起草委員會第一次會議上,毛澤東代表中國共產黨中央委員會提出憲法草案初稿。這以后,毛澤東又開始集中精力思索向社會主義過渡的問題。考慮在農村逐步實現合作化的同時,如何對資本主義工商業進行社會主義改造。他決定到天津、唐山、秦皇島等地做些考察。陪同這次考察的有楊尚昆、羅瑞卿及輕工業部部長、鐵道部部長和天津市市委書記等領導同志。

1954年4月18日星期天,毛澤東突然想去西安,因准備不及沒有成行。

19日,楊尚昆、羅瑞卿為布置主席出發的事忙了一天。晚上,毛澤東召集會議,討論日內瓦會議的有關問題。也許是因日內瓦會議,周總理也要赴會,毛澤東改變了去西安的想法,就近到天津和山海關考察。

晚上10時,會議結束后,毛澤東乘專列離開北京。

20日凌晨1時,專列到達天津。毛澤東聽取了天津市領導的匯報后,宿於原黃敬同志處。當天,毛澤東邀李燭塵一起到唐山、秦皇島考察。下午1時出發赴山海關。

晚上7時30分,專列到達山海關。毛澤東一行宿於車上。

21日上午,毛澤東在秦皇島市委書記、市長王植范等市、區兩級負責同志陪同下,視察山海關長城。

在“天下第一關”城樓下,毛澤東走下汽車,驚喜地說:“這兒變了!”

1950年2月,毛澤東從蘇聯回京途中,與周恩來到這裡。因剛剛解放不久,山海關城樓,缺門斷戶,殘破不堪,滿目瘡痍。毛澤東和周恩來在這裡停留一會兒,就離開了。如今這裡修葺一新,甚為壯觀。毛澤東登上城樓,在城樓北側,舉目望去,是重疊的燕山。城外不遠處有一個平台,毛澤東問那是什麼。山海關區委書記、區長柴洪山告訴他,那是威遠城遺址,是明朝吳三桂投降清兵的地方。由此毛澤東講起了吳三桂的故事。

毛澤東沿長城向北走,見到前邊有一個牆垛,問:“那是烽火台吧?”柴洪山說:“是的,戰爭時做信號用的。”這時毛澤東又講了周幽王烽火戲諸侯的故事。

王植范請毛澤東到箭樓看看。毛澤東說:“好,欲窮千裡目嘛!”到箭樓上,毛澤東極目遠眺,隱約見到遠處有起伏的山巒。毛澤東問那是什麼地方?王植范說:“那是碣石山,在昌黎縣北。”毛澤東俯視山海關全城,親切地同大家交談。他問柴洪山山海關有多少工人,多少農民,多少商店?柴洪山一一做了回答。他又問,工人工資有多少?生活得怎樣?柴洪山又一一做了回答。

毛澤東聽后說:“山海關人民生活還苦啊,要發展生產,提高人民的生活水平。”他提出要“變消費城市為生產城市”。

從城樓下來,毛澤東一行驅車來到南海“老龍頭”。這裡,早年在帝國主義的炮火下毀壞了,城牆坍塌殘破,只是還有一個土坡,像是一道堤壩。毛澤東一下車,驚奇地問:“老龍頭在哪呀?”人們指著土坡說:“這就是老龍頭。”並向毛澤東訴說了八國聯軍佔領了山海關及以后英、美、德、法、日、俄等國軍隊在“老龍頭”修建軍事營盤的情況。柴洪山手指營盤位置,一個一個向毛澤東作了介紹。特別是日本,在營房內還設有“鐵牢”、“水牢”和“狗圈”等等刑房,殘酷地殺害中國人民。1933年元旦,日本又以此為陣地,武力奪取山海關。解放后,一時還無力維修。毛澤東向上走去,看到一門舊炮放在那裡,問是怎麼回事。柴洪山說:“這是八國聯軍留下的,是德國造。”

毛澤東感慨地說:“現在,中國人民再不受外國的欺侮了。”

在“老龍頭”的盡頭,毛澤東望著波濤洶涌的大海,與柴洪山交談起來。“你是一區之長,都管什麼呀?”

柴洪山不及思索,便脫口而出:“什麼都管唄。”

“那,這大海你管嗎?”

“管。”柴洪山回答。

毛澤東風趣地說:“都管可不行啊,還有公海呢。”接著又說:“我們是要把大海管起來,不過現在還做不到,這是一項長遠的目標。”

從這裡向西南望去,秦皇島碼頭隱約可見。毛澤東問那是什麼地方,王植范回答,是秦皇島碼頭,“也是請主席要看的地方。”①

中午12點30分,毛澤東一行來到秦皇島。毛澤東登上東山看了海港。然后視察了秦皇島海港。港務局局長石新正在那裡迎接。王植范向毛澤東做了介紹。毛澤東衣著朴素,和藹可親,跟下級談話,總是面帶笑容,使人們無拘無束。他在早晨問到蘇峰的名字時,因為與蘇聯的蘇同字,所以風趣地說:“你怎麼叫個外國人的名字啊?”逗得大家一陣笑聲。

現在他見到石新又開玩笑地說:“來到你的天下了。”然后問:“你怎麼叫石新哪?”當石新說是抗戰時,怕連累家庭,改的假名時,毛澤東又笑著說:“你改假名也沒用,敵人照樣知道,他們是會調查的嘛。”石新陪著毛澤東向碼頭上邊的山坡走去。

登上山坡,極目遠望,又是浩瀚的大海。眼前是大、小兩個碼頭。

毛澤東看到碼頭工人裝卸貨物的繁忙景象,贊揚說:“干得很好!”石新告訴毛澤東:國民黨在撤退時企圖炸毀港口,工人組織起來,進行護衛,保衛了港口的安全。又說:通過民主改革,工人生產積極性更加高漲。毛澤東說:“我們要靠他們把海港管好。”

當石新說到秦皇島是天然不凍良港時,毛澤東好奇地問:“為什麼不凍呢?”石新說不清楚。毛澤東接著問:“現在都有哪些國家的船隻來往?”石新告訴毛澤東:“除了美國的以外,差不多哪個國家的都有,日本的最多。”毛澤東聽后很高興,說:“帝國主義對我們實行封鎖,但它是封鎖不住的。”

毛澤東從匯報中感到對外國海員限制太嚴,不利於交往,就幽默地說:“你們還要向他們開炮嗎?”又說:“要打破封鎖,我們要寄希望於各國人民,而我們也要有適宜的政策。”羅瑞卿領會毛澤東的指示,幾天后公安部發來指示,改變了原來的一些規定。①

離開港口后,毛澤東到工兵二十團某部參觀機器。在海員俱樂部坐了一會,又來到耀華玻璃廠。

耀華玻璃廠當時是公私合營企業,毛澤東詳細了解了這個廠的情況。他冒著攝氏40度的室溫,觀看了玻璃生產從原料熔化、引上、採板和切片的全部過程。毛澤東針對當時有些領導干部不懂技術,不懂生產的情況,告誡他們要參加生產勞動,向工人學習技術。②

視察完秦皇島,毛澤東乘汽車赴北戴河,下午4點半到。

夜晚,毛澤東在北戴河休息,住章家大樓。

22日凌晨5時30分,毛澤東起床,登上山坡去看日出。直到回程時,毛澤東才告別大海。天冷風大,毛澤東的感冒加重了。

上午8時,毛澤東到了北戴河車站,專列開到朱角庄支線宿營。

下午2時,專列離開北戴河。下午3時,到達唐山。

毛澤東在鐵道部長滕代遠、天津市工商聯主任李燭塵、唐山市委副書記劉漢生等領導陪同下,視察了啟新洋灰股份有限公司唐山工廠——啟新水泥廠。

啟新水泥廠是清朝洋務派唐廷樞籌資六萬兩白銀建來起的我國第一家生產水泥的工廠。從1906年到1941年,當年的兩座土窯逐步換成八台新式旋窯,一度獨霸國內水泥市場。啟新廠產的“馬牌”水泥還在美、法、意等國際賽會上多次獲獎,一直飲譽南洋等地。

滕代遠向毛澤東介紹了啟新廠的黨委書記、軍代表趙光。

毛澤東問:“你們總經理呢?”

啟新總經理周叔韜,是我國北方民族工商業界的代表人物,是擁護共產黨領導、願意接受社會主義改造的實業家、水泥專家。啟新水泥廠,在水泥行業佔有舉足輕重的位置,而且在其他一些工商業中也有相當的影響。

“周叔韜在天津。”主席略感失望。

“副經理呢?”毛澤東問。

“副經理姒南笙,廠長汪公勤,副廠長陳達有、婁育后。他們在辦公室。”

“我要見見他們!”

要見這些資方代表,本來並不難。但是,按照唐山市委的部署,這次主席來廠視察,隻安排趙光一人作陪。為確保主席安全,廠黨委的其他成員已經分到各重點部位做保衛工作。毛澤東要見他們,趙光沒有精神准備,拿不准該怎麼辦。他趕緊請示市委劉漢生書記。經商議,決定由劉書記親往辦公室,把姒南笙請來。

毛澤東由趙光陪同,向生產車間走去。中午已經打掃過,如今又略有積塵的地上,印滿了新的行行足跡。

“這是什麼?”毛澤東指著路旁一大堆花生、核桃般大小的深灰色的塊狀物饒有興趣地問。

“這是水泥生產的半成品,叫熟料。將熟料加入適量的石膏,磨成粉就是水泥。”趙光回答。

毛澤東點點頭,繼續往前走。先參觀原料車間的三號、四號、五號磨。這三台生料磨,都是1921年安裝的丹麥產球磨機。三台磨的大小、產量略有不同。因噪音大,相互說話,很難聽清。大家隻從磨機旁一走,就出來了。

此刻,姒南笙風風火火趕到了。

“這是副總經理姒南笙。”趙光向毛澤東介紹。

毛澤東立即伸出右手,姒南笙一驚,趕忙躬著身,輕輕握過主席的手,然后連退三小步,邊退邊說:“榮幸!榮幸!榮幸!”

毛澤東一行來到了燒成車間八號水泥窯。這是1941年安裝的丹麥產回轉窯。靠攝氏1600度左右的高溫,將原料車間生產的“生料”燒為“熟料”。大家從八號窯尾扶著鐵欄杆,從寬不足一米,高三米,斜度達50度的鐵梯爬上去。剛爬了十幾步,一股高達60至70度的熱浪突然從北向南壓了過來。頓時,許多人的額頭沁出了汗珠。

滕代遠急了,說:“趙光!你怎麼搞的!溫度那麼高,主席會受熱感冒的!得繞過去!”

“沒法繞,隻能原路回去。”趙光回答。

毛澤東問:“工人一天工作幾個小時?”

“解放前兩班倒,一天干12小時﹔現在改為三班倒,一天干八小時。”

“工人一天工作八小時,我們從這兒走一走有什麼關系?你前面走!”

聽到主席發話,趙光領著大家繼續朝前走去。滕代遠迅速趕到趙光跟前,輕聲說:“你趕快走,離開大窯之前別站腳,主席問你什麼也別說。”

大家沿著緩緩轉動並不斷散發著灼熱的大窯旁,不緊不慢地行走。趙光越走越快,不一會就走出窯門口了。他回頭望去,毛澤東仍然邁著穩健的步子,興致勃勃地邊走邊看。走到窯頭,還同看火工閑談起來。

“你是當班的師傅嗎?”毛澤東走近一位50開外的老工人,和藹地問。

“是是。”聽得出,答話人心裡很緊張。

“師傅貴姓?”

“免貴,姓楊。”

“哦!外面的楊柳剛剛吐綠,你可是飽經風霜啰!”

毛澤東風趣地說。周圍的氣氛立即活躍起來。領袖與工人的距離一下子縮短了,融合了。

“你們幾個人看這條窯?”

“一個正火,兩個副火。”

“這裡溫度那麼高,受得了嗎?”

“習慣了,沒啥!”

看到一名稚氣未消的青工,毛澤東問:“干幾年啦?”

“三年。”

“技術怎麼樣?”

“比老師傅還差得很遠。”

“要好好向老師傅學,向書本學,邊干邊學。”

毛澤東走近了窯門臉,透過碗口大的紫色玻璃窗口,朝大窯裡望去。隻見窯膛裡烈火熊熊,一顆顆閃著亮光的核桃、花生大小的灰塊在窯裡歡快地滾動。

滕代遠上前催主席快走,並向趙光作了囑咐。走出八號窯,趙光立即向毛澤東匯報:“啟新的水泥窯一共八台,剛才看的是最大的一台,都是回轉窯,構造是一樣的。按照生產流程,下面是制成車間,同原料車間一樣,也是球磨機。水泥的生產過程就這樣,沒什麼新東西了。”

毛澤東點點頭,對趙光說:“你和你們副經理,跟我到車上談談。”①

視察完啟新水泥廠,毛澤東在專列上同趙光和姒南笙談話。毛澤東了解到趙光隻讀過兩年私塾,鼓勵他努力學習。毛澤東說:我們那裡有個張寶金,從前給人家放牛、當雇工,沒有讀過書,后來跟著我。他就很有眼光,學習很用功。他到人民大學讀書,還考第一名呢!毛澤東問姒南笙在哪個學校畢業?學什麼專業?公司現在資產多少?搞合營舍得舍不得?姒南笙回答了前面的問題,對最后的問題沒有敢回答。因為這是隻有董事會才能決定的事情。幾天后,經過董事會討論,啟新水泥廠資方提出了公私合營的申請。②

22日晚上,專列到達天津新港,毛澤東在火車上休息。

23日上午10時,毛澤東視察天津永利大沽廠。

永利大沽廠前身是久大精鹽公司和永利制鹼公司,為我國著名愛國實業家范旭東先生創建。該廠的“紅三角牌”純鹼享譽海內外。1952年公私合營。

廠長陳西平邀請毛澤東到辦公樓稍事休息。毛澤東沒同意,就站在樓前問起廠裡的情況。隨后,毛澤東視察車間生產。先來到重鹼車間,從一樓直到四樓。將要走近濾鹼機時,毛澤東的保健醫生迎面走過來,他是和有關人員按視察路線先行的。說:“前面不能去,氨氣太大,刺眼睛。”

毛澤東說:“沒關系,還是去吧!”於是他戴好口罩和大家一起走到濾鹼機前,並和崗位上的操作工人握手問好。

陳西平向毛主席介紹制鹼的生產流程,抓起一把重鹼(未經干燥的鹼)送給毛澤東看。毛澤東一邊看一邊又問了些情況。出了車間,隨行記者在廠房前為毛澤東和大家拍了一張合影。離廠時,毛澤東對陳西平說:“要關心工人疾苦,這麼大粉塵,要得職業病的,需抓緊解決”。①

從永利大沽廠出來,毛澤東視察了天津大沽口炮台遺址。

23日下午3點半,毛澤東視察天津造紙總廠。陪同毛澤東視察的有羅瑞卿、滕代遠,還有天津市委書記黃火青,市公安局長萬曉塘和經保處長桑仁政等。

毛主席和黨總支書記徐建和廠長楊冠農握手,詢問他們是從哪裡來的,徐建回答,是從地方上調來的。楊冠農回答,是從部隊轉業來的。毛澤東說:“好啊,一個從地方上來的,一個從部隊上來的,搞工業你們鑽得怎麼樣啊?”徐建說:“我們遵照毛主席的指示,在政治上努力學習,在業務上刻苦鑽研。”毛澤東滿意地笑了。

天津造紙總廠有些車間工人的勞動條件還不太好,事先安排隻請毛澤東視察制漿車間和第二造紙車間,可是毛澤東要從第一道工序開始視察。當時切蘆葦的工段衛生條件很不好,切葦時滿屋塵土飛揚。徐建說,切葦工段衛生條件不好,請毛主席從制漿蒸煮大鍋工段看起吧。

毛澤東問:“切葦工段有沒有工人操作?”

徐建回答:“有。”

毛澤東說:“有工人操作,我就能去看。”

毛澤東走進切葦工段,他不顧葦毛亂飛,塵土彌漫,從頭到尾看了個仔細,並問徐建:“這裡的機器設備都是老的嗎?”徐建說:“兩台舊切葦機是日本侵華時留下來的,一台新切葦機是我們技術革新的產物。”

毛澤東視察完切葦工段,反復囑咐徐建:“你們要關心工人的疾苦,凡是影響工人身體健康的問題要想辦法解決。”

隨后又視察了制漿車間。毛澤東邊走邊問,並對廠領導們說:“你們要努力學習政治,學習企業管理,要由外行變成內行。”並說:“這個廠解放后改造得不錯。”又問:“黃炎培來過嗎?”

徐建回答說:“黃部長1951年來過。”(當時黃炎培是中央輕工業部的部長)毛澤東聽后點了點頭。

看完蒸煮大鍋,來到第一造紙車間,看了一二號造紙機。這時造紙女工們一看毛主席來了,頓時歡呼起來,情不自禁地齊聲高呼:“毛主席萬歲!毛主席萬歲!”工人們自發地擁到毛澤東的跟前,毛澤東高興地向大家招手問好。大家陪著毛澤東走出了車間,也沒到會議室休息,乘汽車返回市裡。①

視察回來,毛澤東在招待所休息到晚上7時,登車返京。

23日晚上10時,毛澤東從天津回到北京。


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(責編:吳思瑤、趙晶)
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