盤點：國共抗戰名將和他們的經典戰例

　　中國遠征軍裝甲部隊。

　　但是，奪取密支那城區的戰斗卻進行得十分激烈而艱苦。史迪威在空降成功的勝利心情鼓舞下，下令部隊兩周內拿下密支那。然而，他低估了敵人。中美聯合突擊隊佔領密支那機場后，日軍急忙自滇西和八莫調派部隊向密支那增援，使該地日軍達到約2個聯隊的兵力。輕敵冒進的中美部隊在密支那火車站慘遭日軍伏擊，傷亡巨大。史迪威連續向密支那空運了第14師的第41、42團、新30師的第89、90團、第50師的149團。各部隊不斷向日軍發動猛攻，但日軍憑借堅固的工事，頑固抵抗。隨著緬滇雨季的到來，戰斗更加艱苦。

　　7月以后，孟拱、加邁之敵已被殲滅，密支那成為一座孤城。但是，日軍指揮官水上源藏少將按照第33軍軍長本多政材“死守密支那”的命令，依然負隅頑抗，作困獸之斗。史迪威撤換了聯軍指揮官博特納准將，重新調整了部署，以第50師、新30師和美軍拉加哈德突擊隊從三面圍攻密支那。

　　7月13日，中美聯軍向密支那發起總攻，很快肅清了外圍陣地，攻入市區，隨即開始與日軍逐個房屋、逐條街道地進行艱苦爭奪。經過20天的激戰，終於在8月3日肅清了密支那的殘敵，佔領了整個市區。日軍城防司令官水上源藏見大勢已去，被迫自盡。僅有少數殘敵偷渡伊洛瓦底江，向八莫逃竄。在這場歷時80天的密支那攻堅戰中，中美聯軍浴血苦戰，殲滅日軍約3千人，自身傷亡約7千人。

　　胡康河谷——孟拱河谷戰斗，中國駐印軍殲滅日軍第18師團全部，及第53師團和第56師團各一部，共擊斃日軍2萬多人，一雪兩年前兵敗緬甸的恥辱。廖耀湘在勝利后，立即至電蔣介石，興奮地談到“此次敵重武器及軍用車輛遺失之巨，人員死傷疾病轉於溝壑者之眾，狼狽潰散慘狀，有甚於兩年前國軍野人山之轉進。追昔睹今，因此痛雪前恥，官兵大奮。”

　　中國駐印軍攻克密支那后，部隊乘雨季進行休整擴編，新1軍擴編成兩個軍，即孫立人指揮的新1軍和廖耀湘指揮的6軍。新1軍下轄李鴻新38師、唐守治新30師﹔新6軍下轄李濤新22師、龍天武新14師和潘裕昆第50師。

　　通過滇緬公路，援華物資源源不斷運到中國。

　　1944年10月，雨季將盡。中國駐印軍由密支那、孟拱分兩路強渡伊洛瓦底江，展開反攻緬北的第二期戰斗。孫立人率新1軍為東路，沿密支向南八莫進攻﹔廖耀湘率新6軍為西路，由孟拱直取史維古、圍攻滇、緬、泰邊區日軍，繼而向東發展，協同新1軍合圍八莫之敵。

　　11月，侵華日軍大舉進犯國內獨山，貴陽告急，新6軍奉令空運回國馳援，留下第50師編入新1軍。同月上旬，新38師完成對八莫日軍第2師團約1個聯隊的包圍，經過1個多月攻堅戰，於12月15日攻克日軍號稱至少能堅守3個月的八莫要塞，擊斃敵守城司令原三好大佐以下5000余人。

　　在新38師攻佔八莫的同時，新30師繞過八莫對南坎發動攻勢，於11月15日奪取南坎西北之南開。12月3日，新30師前鋒第90團與北上增援八莫的日軍遭遇，日軍集中2個多聯隊的兵力強攻90團防守的高地，一天之內連續沖鋒15次，卻始終不能越雷池一步，90團乘勢反擊，日軍丟下1263具尸體和大量槍炮輜重狼狽潰逃。1945年1月7日，新1軍完成對南坎包圍。新30師和新30師以迂回奇襲的戰術，南北夾擊，於1月15日突入南坎市區，全部佔領南坎，斃日軍1700多人。與此同時，第50師也肅清了瑞麗江岸之敵，這樣整個南坎地區為新1軍佔領。

　　中國駐印軍佔領南坎后，芒友便成為中印公路唯一被敵人盤踞的據點。兩年前從緬甸撤退到雲南的中國遠征軍，重新建成了滇西遠征軍，與駐印軍同時反攻緬北，實行東西夾擊，會攻芒友。據守芒友的日軍，除第56師團外，還有第2師團的16聯隊、29聯隊和第33師團師團的119聯隊。他們採用交互支援，逐次抵抗的部署，遲滯駐印軍和滇西遠征軍的會攻。

　　1945年1月16日，新38師主力沿芒友公路進擊，新30主力圍攻老龍山地區之敵。1月21日，新38師先后佔領開陽、曼偉因、苗西等芒友外圍據點，並與滇西遠征軍第53軍第116師取得聯系，聯合發起攻擊，於27日攻破芒友，滇緬公路就此全部打通。同時，新30師攻取老龍山。2月8日，新38師進佔南巴卡。新1軍繼續猛進，經過20多天的戰斗，先后攻克弄樹、般尼、河勞、桃笑、貴街、芒利等地。3月8日，新30師和新38師合力攻佔臘戍。3月23日，第50師佔領南圖。24日，新38師與第50師會師細胞。27日，新30師攻克猛岩。至此，緬北會戰勝利結束。中國駐印軍完成了消滅緬北日軍，打通中印公路的歷史使命。

　　在歷時兩年的緬北會戰中，中國駐印軍全殲日軍第18、第56師團，重創日軍第53師團、第2師團、第33師團和第49師團，共擊斃日軍3.3萬余人，傷日軍7.5萬余人，俘虜323人。繳獲大炮186門，戰車67輛和汽車552輛。中國駐印軍傷亡1.7萬人。